12月9日晚，菲律宾渔业和水产资源局（AFA）的三艘公务船闯入该物业南中国海斯卡伯勒浅滩（Scarborough Shoal）毗邻大海。 闯入发生在中国海岸警卫队发生在该船对在黄岩岛附近巡航的菲律宾船只实施管制措施之后。 中国海岸警卫队采取果断行动，向菲律宾船只发射水炮，成功拦截并驱赶三艘船只。 然而，这次拦截并没有让菲律宾平静下来，他们竟然又在南海了第二托马斯礁方向会惹麻烦。
菲律宾船只不仅入侵该岛，还试图撞击中国海岸警卫队船。 根据中国海岸警卫队权威公告12月10日凌晨5时43分发布，菲律宾2艘船舶海岸警卫队船只、1艘公务船和1艘补给船试图这样做第二托马斯礁非法“坐在沙滩上”**运输建筑材料。 中国海岸警卫队依法依规实施管控。 然而，不到3个小时后，中国海岸警卫队再次消息称，12月10日凌晨6时39分，菲律宾船只“汤纳座5月1日”故意撞向中国海岸警卫队Ship， 中国海岸警卫队一再的郑重警告是无效的。 事件的蓄意撞击，让菲律宾舰艇的行为更加严重，不再只是一次普通的入侵岛屿行动。
在这次行动中，菲律宾船只选择在凌晨出海。 凌晨时分，第二托马斯礁太阳还没升起，菲律宾就想趁着夜色的掩护，和中国擦肩而过海岸警卫队飞船旋转，让小型补给船有机会进入第二托马斯礁。然而，中国海岸警卫队他们没有给他们任何机会，就对这些菲律宾船只进行了全面拦截。 最终，这艘船无法进入第二托马斯礁。令人震惊的是，面对中国海岸警卫队菲律宾舰艇竟然直接撞上了中国海岸警卫队船。 这种影响不是偶然的，而是故意的。 这一事件的性质更加严重，不容忽视。
菲律宾船只蓄意撞中国海岸警卫队该船的行为极其危险，危及中国海岸警卫队船员的生命安全。 中国海岸警卫队在简报中，明确表示菲律宾船只无视中国海岸警卫队多次郑重警告，在蓄意冲击中国海岸警卫队船的过程造成了划痕。 这次碰撞的严重性不容忽视，可见菲律宾船只的敌意和嚣张。
菲律宾船只蓄意撞中国海岸警卫队船舶的行为不是船员的个人行为，而是精心计划和决策的结果。 菲律宾船只在行动开始之前就计划了这样的横冲直撞，如果它遭到中国的攻击海岸警卫队他们毫不犹豫地让补给船通过撞击成功进入第二托马斯礁。这种蓄意撞人的行为是针对中国的海岸警卫队这是对中国主权的公然侮辱。
面对菲律宾船只的嚣张行径，中方应改弦易辙第二托马斯礁战略的方向。 如果菲律宾没有得到深刻的教训，他们很可能会继续以这种方式强行前进第二托马斯礁，并危及附近的中国海岸警卫队船舶的安全。 自黄岩岛事件以来，我们可以向中国学习海岸警卫队经验丰富，及时采取措施拦截菲律宾船只。 例如，中国大部分地区海岸警卫队这些舰艇配备了高压水炮，可以更清晰地拦截和驱赶菲律宾船只，还可以防止菲律宾船只再次蓄意撞击中国海岸警卫队这艘船的事件发生了。 通过这样做，我们可以向菲律宾展示中国正在被展示海岸警卫队维护中国在南海的主权和安全。
菲律宾船只继续挑战中国的主权，一个明显的例子是它们入侵该岛的频率越来越高。 这表明菲律宾正在挑战中国在南海的主权，而中国海岸警卫队还坚决采取措施维护国家利益。 中国海岸警卫队对菲律宾船只的拦截和驱散，有效保护了中国在南海的领土和海洋权益。
面对菲方的持续挑衅，中方应继续坚持原则，采取更强硬行动予以回应。 通过继续拦截和驱赶菲律宾船只，中国海岸警卫队它可以向菲律宾展示自己的决心和实力，让菲律宾知道中国不会容忍任何侵犯国家利益的行为。
同时，中国也应更加积极地在国际舞台上宣传自己的立场和行动。 通过向国际社会发出明确的信息，中国可以在南海问题上获得更多的支持和理解，以及更多的国际合作。
最重要的是，中国应该继续加强自身能力建设和升级海军跟海岸警卫队设备和培训水平。 中国只有具备强大的能力，才能更好地应对菲律宾等国对南海主权的挑战。
总而言之，菲律宾的挑衅行为是正确的南中国海主权构成威胁，但中国海岸警卫队坚决维护国家利益。 中方应继续坚持原则，采取更强硬行动应对菲律宾挑衅，加强自身能力建设，维护南海主权安全。