近日，领克官方获悉，**领克09 EM-P将于12月20日开始预售。 作为小改款车型，新车主要在底盘和配置部件上进行了升级调整，不亚于之前的文杰M7，据官方人员透露，**领克09 EM-P改造前后花费了超过3亿。 让我们来看看Lynk & Co 09 EM-P的变化。
在外观上，其实**领克09 EM-P并没有太大变化，依旧采用了家庭化的外观设计，尤其是分体式大灯组和标志性的日间行车灯，即使遮住车标也能辨认出是哪个品牌的车型，前脸中间是较大的格栅和直瀑式格栅， 车腔内部采用熏黑处理，与中格融为一体，整体性强，车头下方梯形进气口设计在造型装饰的两侧。
车身侧面细长，带有隐藏式BC柱，D柱为悬挂式设计，带有隐藏式门把手和多辐式双色轮毂，在汽车后部，顶部位置装有扰流板，尾灯组为短垂直导光条，外罩为透明灯罩， 造型精致，照明后辨识度高，下护板采用黑色装饰，采用隐藏式排气布局，整个后部简洁利落。
* 领克09 EM-P依旧基于与沃尔沃XC90相同的SPA架构，在车身尺寸方面，其长宽高均为5042*1977*1780毫米，尺寸比沃尔沃XC90略大，尤其是长度长了89毫米，轴距为2984毫米，与XC90一致， 预计**车型仍将提供5个、6个、7个座位可供选择。
参考目前的车型，在5座状态下，第二排和后备箱空间都比较宽敞，尤其是后备箱的常规容积可以达到691升，而在6座和7座状态下，后备箱的常规容积只有264升，后备箱深度较小。 乘坐空间表现还不错，身高175厘米的乘员在前排和中排可以获得1拳头的头部空间，第三排略小，腿部空间表现，第二排座椅调整到末端2拳以上，座椅调整到前排到第三排腿部空间多余， 座垫和靠背也比较柔软，但是座椅低，座垫短，长时间乘坐不舒服。
据悉，6座第二排座椅新增横向移动功能，可向内或向外移动，最大向内移动62次5毫米，靠近车辆重心位置，使座椅靠背完全平整，最大向外移动可达40毫米，**通道可达257毫米，进出第三排更方便，第三排座椅支持电动调节，座椅靠背支持比例倾斜。
内饰部分变化不大，取消了空调控制区，中控台更加简约，配备了12个3寸全液晶仪表，浮动中控屏从12寸升级至15寸4英寸，此外，在乘客位置的遮阳板位置增加了娱乐屏幕，支持“一键观看”模式。
在动力方面，Lynk & Co 09 EM-P仍然配备了Drive-E 2插电式混合动力系统由0TD大功率发动机和3台电机组成，最大功率为408kW，0-100km/h加速时间为48秒，电池组容量为401kWh，CLTC工况纯电续航里程为160公里，底盘悬架仍采用前双叉臂后多连杆独立悬架，但**车型将增加双腔空气悬架，驾驶舒适性将进一步提升。