一汽红旗是中国顶级公务用车、国宾车、礼宾车的制造商，还是唯一的制造商，毕竟一汽是共和国的长子，而红旗作为唯一在中国土生土长的豪华轿车品牌，只有它才有资格拥有制造中国顶级国宾车和公务车的资质和身份。 诞生于2024年的售价为500万的红旗L5是顶级国客车，后来诞生于2024年的红旗N701防弹国客车全球限量50辆，是非私售的顶级手工打造的超级国客车。
不过，这些车最多只能容纳4人，而如今的一汽红旗版“丰田考斯特”顶级小巴可以容纳23人，这就是一汽红旗国悦国宾客车。
从这款车的正面可以看出，红旗N701、红旗H9和红旗LS7的典型家族设计风格是一样的它充满了中国古代文化的优雅质感和气势感。
这辆车就是红旗国悦国宾小巴，它使用一辆3最大功率为303马力的0T V6涡轮增压发动机，展现了国宾风范的国宾形象。 但毫无疑问，这款车从内到外模仿了丰田考斯特进口的豪华小巴。
至于丰田考斯特进口巴士，它非常经典，很有特色，这款车从上世纪70年代末就进口到中国，然后在90年代末，就成为了领导人集体出行最喜爱的公务车之一。
这样一款献给领导者的顶级轿车，但丰田考斯特已经研发了40多年，但三大块却没有改变，核心动力依旧是丰田普拉多4000的4辆0升V6自然吸气发动机，最大功率151kw确实显得有些过时了，油耗大，排放大，功率略显不足，而且车子弱，所以车子在今天确实有点不符合时代的发展，所以红旗涡轮增压大马力的替代终于来了。
这辆车是红旗国跃，车身长7005毫米，宽2040毫米，高260毫米，最多可搭载23名乘客，作为一代车，这辆车驾驶起来非常舒适，底盘和奔驰S级一样坚韧舒适，是大佬和领导者最喜欢的车之一，丰田考斯特在中国的售价为4155万， 而红旗国悦的**概率不会低于55万，毕竟汽车更强大，体积更大，乘客评分更高，高科技配置更好，底盘采用更好的材料，座椅舒适性更强，驾驶辅助系统更完整，尤其是安全配置，更有可能汽车玻璃还是防弹的， 所以这辆车不会低于60万。
丰田考斯特垄断了50多年的单位商用车市场50多年，在全国各地都是不可或缺的，但现在30t红旗国悦的出现，彻底填补了中国自主品牌顶级轻客车的空白没有必要再买日本小巴了。
红旗国跃依旧紧跟时代设计潮流，尤其是车身侧面采用了类似路虎揽胜的浮顶设计，具有顶级SUV的时尚感，车身底部特别设计了一条宽大的银色镀铬饰条作为装饰。
丰田考斯特作为中国改革开放的见证者，也是中国领导人集体出行的必备车，其棕色漆面的醇厚设计深深扎根于人们的心中，时至今日，同样涂成棕色的红旗国越，依旧在整体设计上继承了考车的经典， 但国悦的细节与时俱进，尤其是电动侧滑门在车内的使用更是先进。
内饰，尤其是驾驶舱，红旗国悦更是豪华，红旗H9有一场战斗。 一般来说，小巴的驾驶舱非常简单，但红旗国悦看起来却很不一样，非常照顾司机的感受。
红旗国悦的驾驶舱可以用真正的桃花心木装饰，102寸中控屏、经典手刹、液晶仪表盘、真皮方向盘、顶级安全配置、双层隔音玻璃，进一步彰显静谧。
目前，这款车已经投入长春机场，首辆量产车已经交付，作为机场的VIP专车，可以看出该车正在慢慢取代丰田考斯特的市场地位，接下来就是拓展全国市场了。
当然，这辆一汽红旗版的“中国考斯特”也被允许卖给土豪和民营老板，这款车有望同时成为公务用车和国宾车，同时面向私人市场，支持私人购用、出口外汇，成为商务接待MPV或商务大佬的私人旅行房车！