近日，比亚迪汽车公布了11月销量情况，过去一个月，该品牌共售出301903辆，与10月份相比，基本持平，虽然有小幅增长，但相对总数可以忽略不计，其中乘用车销量301378辆，同比增长31辆1%，今年前11个月累计销量达到267辆20,000台，如果要达到上个月的销售目标，还剩下32台8万台的销量数字，应该说压力不小。 因此，就在昨天，官方正式落地了大部分主销车型的进一步优惠政策，开始了年终冲刺，预计在压力不大的情况下完成。
具体品牌方面，比亚迪品牌11月销量288501台，同比增长27辆4%，但与 28 相比96万辆，其实是有一定下降的，显然，比亚迪11月的重点并不在此。 腾势品牌表现稳健，11月销量为11,843辆，同比增长243辆2%，环比小幅增加数百辆。 最受关注的也是两个新品牌的销售。 抬头来看，U8在11月中旬下线，下半年才开始交付，售出408台，也就是半个月左右，这对于一款100多万元的中国品牌车型来说，显然是相当出色的表现，也开创了一个新时代。 预计在12月，当订单积压并完成付款时，销量有望突破1000大关，创造新的里程碑，这无疑是一个良好的开端。
另一款车型，Formula Leopard Leopard 5在11月24日开箱交付，一周左右，售出626台，数量比较突出，积压订单也比较多，如果火力满满在12月，贡献出更突出的数字，虽然前景看好，但最终12月的销售标准， 不应该依靠这两款车型，在30万元的成绩加上2万多台的情况下，应该还是依靠现有车型的打折。最后，在出口方面，比亚迪11月出口新车30629辆，略高于吉利的400辆左右，当然新能源汽车带来的高单价优势仍是主要亮点，同比增长148辆7%的势头很好。 值得期待的是，未来能举办什么样的演出。