跨界造车失败，小米能成功吗？

小米汽车于2024年3月正式宣布进军汽车行业，首期投资100亿元，由小米集团创始人、董事长兼CEO雷军领衔。 小米汽车的愿景是打造一款“真正让人们满意的智能电动汽车”，并以“决胜”的方式实现这一目标。

小米汽车的核心竞争力在于其全栈自研技术布局，覆盖整车、**链条、工厂、座舱、自动驾驶等多个方面。 小米汽车采用软件定义汽车的概念，将汽车视为智能终端，通过不断的软件升级和迭代，提升汽车的性能和体验。 小米汽车还将充分利用小米在人工智能和物联网领域的优势，打造智慧出行生态圈，实现汽车与手机、电视、家电等设备的无缝连接和交互。

小米首款车型已于2024年11月15日通过工信部申报，车型代号为SU7，是一款中大型纯电动轿跑，长得像保时捷，采用北汽集团生产资质，但仍在小米自建北京工厂生产。 小米Auto SU7预计2024年上半年正式量产，目前已有超过1万人预购。 小米汽车SU7的起步价在15万元左右，最高配置不会超过30万元，性价比非常高。

小米汽车的首次发布会将于2024年12月28日举行，届时将公布小米汽车的技术细节和发展计划，但不会公布具体产品。 据悉，小米汽车还在筹备其他车型，包括SUV、MPV等，未来将覆盖不同的市场需求和消费群体。 小米汽车的目标是到2024年实现30万辆的年产能，成为智能电动汽车领域的领导者。

小米汽车的出现无疑给汽车行业带来了新的活力和挑战，也为消费者提供了智慧出行的新选择。 凭借雄厚的技术实力、丰富的生态资源、高性价比的产品、创新精神，小米汽车将为用户带来更好的驾驶体验和生活品质。 小米汽车不仅仅是一辆汽车，更是一种生活方式。