临近年底，这家中东主权国家**以“新年礼物”投资了蔚来汽车。 回顾蔚来汽车全年的融资情况，不难发现，此次投资机构是来自阿布扎比的“老股东”，这已经是半年来第二次出资。 中东主权**坚定地选择了蔚来汽车，这样的投资行为引起了业内的关注。
12月18日，蔚来汽车正式宣布与阿布扎比投资机构CYVN Holdings（以下简称“CYVN”）签署新一轮股权认购协议。
根据协议，CYVN Holdings将通过其子公司CYVN Investments以现金形式对蔚来汽车进行总计约22亿美元的战略投资，价格为每股7.7美元$5 ** 订阅 2蔚来新发行的A类普通股94亿股。 此次投资完成后，蔚来汽车与CYVN将继续在国际市场开展战略和技术合作。
摄影：左宇。 李斌仍是实际控制人。
近年来，中东地区在中国的地位有所提高。 其中，阿布扎比多家主权**先后投资了字节跳动、京东工业、SHEIN等各行业龙头企业。 作为一家持有阿布扎比多数股权的专业投资机构**，CYVN拥有雄厚的投资实力，以“犀利”的投资眼光著称于业内。
可能有很多公司因为在行业中的领先地位而被投资，但像蔚来汽车这样在短时间内成为目标的中国企业并不多。 不难看出，蔚来相当青睐CYVN，这也体现了蔚来在全球智能电动汽车行业的独特价值和战略领先地位。 未来，这笔投资将帮助蔚来提高现金储备，发展国际业务。
蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“我们对蔚来汽车加速全球向更可持续未来转型的愿景深感鼓舞，我们感谢蔚来汽车认可蔚来汽车的独特价值。 随着资产负债表的加强，蔚来汽车在不断提升执行效率和系统化能力的同时，在不断提升执行效率和系统化能力的同时，也做好了应对日益激烈的竞争格局的准备，强化了品牌定位，提升了销售服务能力，长期投入核心技术。 我们坚信，蔚来汽车将进一步巩固其在全球汽车产业转型中的领先地位。 ”
蔚来汽车董事长兼董事总经理Jassem Al Zaabi表示：“增加对蔚来汽车的战略投资符合我们在移动出行领域打造世界领先产品组合的战略。 此次投资彰显了我们对蔚来在全球智能电动汽车行业的独特定位和竞争力的信心。 我们很高兴成为蔚来汽车的长期战略合作伙伴，支持蔚来汽车在产品创新、技术突破和国际市场拓展方面的不懈努力。 ”
交易完成后，CYVN将持有约201%，成为蔚来汽车的大股东，但CYVN不寻求超级投票权，其投票权在13%左右;由于李斌拥有超强投票权，实际投票权在39%左右，所以李斌仍是拥有单一最大表决权的股东，对公司拥有控制权。 此次安排充分体现了CYVN对蔚来、李斌等创始团队管理能力的认可和信任。
在激烈的竞争下，它逆势投资。
今年以来，我国新能源汽车市场竞争尤为激烈，甚至在几乎全年出现“降价潮”的情况下，一些实力较弱的车企也无奈退出市场，行业竞争从未停止过。
众所周知，造车项目非常“烧钱”，今年新能源汽车产业内卷严重，很多中外车企，包括传统豪华车企，都不得不自掏腰包换取市场销量。
同时，今年在美国股市获得融资的公司数量非常少，蔚来汽车已经获得了近30亿美元的融资，遥遥领先这家第二大公司只获得了约5亿美元。 在这样的“低迷”环境下，不打仗、保持系统基本稳定的蔚来，在短短半年内连续获得两次CYVN投资，累计投资金额近30亿美元。 “逆向投资”印证了蔚来在中东财团眼中有着不一样的“魅力”。
中东财团此前的投资主要集中在北美市场，是当时领先的海外燃油车技术，凭借对市场的精准把握和长期持仓，中东财团获得了丰厚的回报。
随着中国新能源汽车技术和产品质量逐渐崭露头角，中东财团纷纷将目光投向中国，开始寻找有潜力的新能源汽车企业。
另据了解，蔚来汽车也成功发行了11只2024年，国际战略投资者持有5亿美元的可转换优先债券，合计占蔚来汽车44%的股份此次5亿美元（约合人民币317亿元）的投资，再次证明了蔚来在全球智能电动汽车市场具有长期战略投资价值和战略领先地位。
目前，蔚来汽车的经营状况得到了全面改善。 第三季度报告显示，蔚来汽车本季度营收和交付量均创历史新高，包括毛利率在内的多项反映公司经营状况的核心指标全面提升。 其中，蔚来第三季度实现营收190辆7亿元，环比增长117%4%，同比增长466% 5 次交付54万辆，环比增加135辆7%，同比增长754%；整车毛利率重回两位数至110%，在纯电动汽车领域保持领先地位;亏损大幅收窄，净亏损较上一季度下降24%8%；现金储备增至452亿美元，较上一季度增加137亿美元。
在技术研发投入和成就方面的突出表现是CYVN的重点。 第三季度，蔚来汽车的研发投入达到30项4亿元，已连续四个季度突破30亿元。 据统计，自2024年以来，蔚来汽车累计投入研发近400亿元，成为新生力量中研发投入最大的企业，累计获得全球7700项正在申请和授权专利。
这笔投资帮助蔚来汽车为战争做准备。
在“找钱”的同时，李斌亲自出去做生意，要把自己优秀的研发能力公之于众。
就在宣布投资的前一天，李斌在早上6点30分驾驶ET7从上海出发，开始了14小时的自驾直播，为了向外界展示150度超长电池组的真实性能，最终续航里程定在1044公里，取得了单节1000多公里的优异成绩。 据悉，此时剩余电池为3%，预计仍能行驶30公里以上。
此次测试的150度电池组是全球首款无热失控的CTP电池组，能量密度高达360Wh kg和260Wh kg，均为全球最高。 蔚来150度超长寿命电池组预计将于2024年上市，让蔚来用户无需承担购买大电池的成本，即可轻松享受持久的出行体验。
蔚来汽车的出色能力，随着CYVN投资的加入，将更加“耀眼”。 据悉，蔚来汽车近期完成了公司中长期运营计划的综合规划，未来，公司将继续着力推进核心技术、开发关键产品、提升销售服务能力。
在今年的“蔚来2023蔚来创新科技日”上，蔚来首次详细介绍了涵盖智能电动汽车业务全景的“蔚来科技全栈”，其中包括芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱动和高压系统、整车工程、整车全球操作系统等12大关键技术领域。 全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字化运营。社区化、多品牌、多平台、多区域、三维度、九要素的研发运营需求。
此外，李斌最近还透露了一些关于第二品牌车型的消息。 他表示，首款车最近完成了VB车的试产，“车况非常好，蔚来对这款车很有信心。
在12月23日的2023蔚来日上，蔚来汽车的执行旗舰ET9将亮相。 据悉，该车型是蔚来技术创新的结晶，将成为全球智能电动汽车的技术标杆，引领智能电动汽车技术发展趋势。
以上所有的研发都需要大量的资金支持，而此次投资带来的大量现金储备，将为蔚来汽车提供更充足的资源来实现上述计划，使其在下一次技术战中能够继续保持优势。 尤其是在这个竞争激烈的时代，实力领先一步，意味着在大局中拥有更大的主动权。