低空经济是以各类载人、无人驾驶飞行器的各种低空飞行活动为驱动，辐射相关领域融合发展的综合性经济形态，具有产业链长、辐射广、成长性强、带动力强等特点。
发展低空经济有利于扩大市场，扩大内需有利于促进创新，丰富供给;有利于突破壁垒，促进融合。 目前，我国在技术、基础设施、政策等方面为低空经济发展提供了良好的发展环境，有利于我国低空经济高质量发展。
为帮助行业洞察低空经济行业发展，紧跟行业前沿风口，前瞻产业研究院发布重磅消息《2024年中国低空经济报告》。（以下简称《报告》），报告正确无误低空经济内涵分析、全球低空经济经验借鉴、中国低空经济市场洞察、中国低空经济多场景应用探索、中国重点区域创新实践、低空经济前景趋势及投资机会分析等详细分析，全方位解码低空经济产业机遇，为投资者和决策者提供前瞻性参考。
*以下为报告摘录，可在文末免费领取
——全球低空经济的发展
至此，全球低空经济发展已走过早期应用探索阶段和规范发展阶段。 其中，早期由于低空技术的不成熟，低空旅游和农业、工业的探索应用是中流砥柱。 2024年后，随着低空飞行技术的日益成熟和应用的多样化，规范监管成为这一时期各国低空经济发展的主要任务。 目前，全球低空经济正处于进一步应用和普及的阶段。
——全球低空经济发展概况
全球无人机市场快速增长，无人机投资规模从2024年的1个增长21 亿美元，2022 年达到 48.8 美元6亿美元。 2013-2024年，全球通用飞机交付量整体呈现波动上升趋势，2024年全球通用飞机交付量达到2818架，较2024年增加6架5%，全球通用航空飞机销售额达到229亿美元，同比增长616%。
——中国国家层面的低空经济
——中国低空经济市场规模
根据云图智行披露的信息，2024年中国低空经济产业市场规模为25万亿元。 对于整个低空经济市场的未来发展，**在“十四五”规划发布的《全国立体交通网络规划纲要》中明确，到2024年，全国工商业无人机经济发展量有望达到2600万架，同期无人机飞行员数量也将增至63万架。 到2024年，全国低空经济产业规模有望达到6万亿元以上。
中国低空经济竞争格局分析
通用航空是低空经济的主业，无人机是低空经济的主导产业。 通用航空领域主要由航空领域大型国有企业集团主导，主要企业为中航工业、航发动机动力、中智股份有限公司;无人机领域的主要公司包括大疆、中航无人机和航天彩虹。
——中国低空经济产业链
我国低空经济产业链的上游是原材料和核心零部件领域，研发包括各种工业软件，原材料包括钢材、铝合金、高分子材料等，零部件包括芯片、电池、电机等;产业链中游包括无人机、飞机、高端装备、配套产品、低空保障和综合服务下游连接需要飞行审批、空域备案等，通过后的下游申请是低空经济与各产业融合。
——深圳重点区域低空经济产业布局全景
——中国低空经济发展趋势
低空经济体现在主体的“组合”经济形态上。 这种新型经济业态在产品、产业体系、行政体系、区域一体化等方面具有以下发展趋势
-- 低空经济中的投资机会
随着低空经济的有序发展，投资机会也将接踵而至。 未来，无人驾驶飞机将成为一种趋势;集中调度指挥平台也急需资金用于产品研发和营销航空共享经济的时代也即将到来;绿色可再生能源仍是低空时代的主流。
低空经济对我国的发展具有重要意义，未来前瞻产业研究院将继续对低空经济等新兴产业进行观察和深入研究，通过洞察这一新兴领域的发展趋势和机遇，为企业、企业和投资者提供决策参考。 从而促进我国低空经济健康快速发展。
报表收集的方法 1
点击链接：“2024年中国低空经济报告——蓄势待发，展翅高飞，迈向万亿新赛道”。接收报告的方法二
上《经济学人前锋》搜索《2024年中国低空经济报告——蓄势待发，展翅飞向万亿新赛道》。它是免费阅读的。