第一名“战隼”F16（轻型）。
F-16战斗机是美国的单座、单引擎、第三代或半代战斗机，是世界上最成功的战斗机之一。 该战机为越南战争的空战体验大大优化了视线内的作战性能，是美国第一架能够进行9G过载机动的战机，也是美国首批采用电传飞控和人体工程学驾驶舱的战机之一。 此外，该设计参考了“能量机动理论”，具有高推重比和低机翼载荷的性能特点。 从F-16A B Block 15批次开始，F-16已经改进为多用途，并具有夜间作战和发射空对地导弹、反舰导弹等对方打击能力的能力，成为多用途战斗机。 其中超过5,000个已在全球售出！
第二名“鹰”F-15（重型）。
F-15战斗机由美国麦克唐纳·道格拉斯公司（现为波音公司）研制，由2024年启动的F-X（战斗机实验）计划发展而来，2024年由麦克唐纳·道格拉斯公司中标，2024年7月首飞，2024年第一架生产版交付给美国空军。 它已经服役近40年，共生产了1200多架飞机，数十种各种改装，并出口到六个国家。 他参加了100多场大大小小的战争，击落了100多架敌机。 21世纪初，先后被F-22战机取代，共生产约1200架，出口到多个国家。
第三名“侧卫”Su-27（重型）。
苏-27战斗机采用翼身融合技术，悬臂式中翼，翼根外侧有光滑弯曲和向前伸展的条形翼缘，双垂直尾翼正常布局，楔形进气口位于翼体融合前部下方，具有良好的空气动力学性能，进气口底部和侧壁有门式辅助门，防止起飞和降落时吸入异物。 全金属半硬壳式机身，机头略微下垂，大量钛合金，传统三梁机翼，四度电传操纵系统，无机械支承，静态不稳定设计。 Su-27战斗机的动力装置是2台Al-31F涡扇发动机，推力为2x756 kN，加力推力 2x1226000 N。 **配备：1挺GSH-30-1 30毫米口径机枪（150发子弹）;整机有10个外部连接点，可悬挂10枚R-27、R-73等多型空对地导弹最大外部重量为 6000 公斤。 翼展为1470米，飞机长度为2194米，机器高度593米，最大起飞28,000公斤，最大水平飞行速度（高空）为2,430公里/小时，实际升限为18,000米，最大燃油范围为3,880公里。
第四名“阵风”战斗机（重型）。
它是法国的双引擎、三角翼、高机动性、多用途的第三代半战斗机，阵风战斗机的真正优势在于多用途作战能力，这种战斗机是世界上“最全面的”，不仅海空作战，而且空战和地面作战，海上攻击能力都非常强大。 以F3型为例，阵风已经具备了超强的海上攻击、侦察和核攻击能力，阵风是一种综合能力、性能相对均衡的多用途战斗机，既能在空中作战，又能对地作战，还可以作为航母舰载机使用。 甚至可以投掷核弹（F3型）。世界上真正属于这种“全能万能战斗机”的新型战斗机，除了阵风之外，只有美国的F18和F35。 阵风战斗机由法国达索飞机公司设计和制造。 而欧洲的台风战斗机和瑞典萨博JAS 39战斗机因其出色的性能，被誉为欧洲的“三大英雄”。
第五名“猛禽”J-10战斗机（轻型）。
歼-10（猛禽龙）是中国自主研制的高性能、多用途、全天候的第三代战斗机，中国空军给它起了个号歼-10，称为歼-10或F-10。 歼-10战机是我国研制的具有自主知识产权的高性能、多用途第三代战机，具有高可靠性、高生存能力、高机动性，作战半径大，起降距离短，攻击能力强，综合战斗力达到世界同类战机先进水平。 歼-10战斗机作为新一代多用途战斗机，实现了从第二代到第三代中型飞机的历史性飞跃。 其综合战斗力已达到世界同类战机的先进水平，是中国大国的名片。 歼-10飞机项目荣获2024年度国家科学技术进步奖
第六名“中国侧翼”J-11（重型）。
上世纪90年代，中国从俄罗斯引进了苏-27SK战机，与空军其他战机相比，苏-27SK最大的特点是燃油系数高，航程远，而且由于机身空间大，可以配备更多的航电系统，最可贵的是，当它把4枚中程空空导弹挂在腹部和2枚战斗导弹上时在翼尖上，它仍然可以保持数千公里的作战半径，也就是说，它可以到达遥远的战区，或者长时间停留在战区，从而减少由于续航能力差和战斗机频繁轮换而导致的空中掩护差距，这就是为什么前苏联航空兵具有轻型作战传统的原因， 灵活但射程低的战斗机也选择了苏-27，在此基础上，工程专家研制出了歼-11双引擎重型战斗机，采用国产发动机“太行”系列，与苏-27SK相比，歼-11的性能已经远远超过前者。
第7名欧洲台风战斗机（重型）。
台风战斗机是由欧洲战斗机公司（英国、德国、意大利和西班牙）合作设计和开发的多用途第三代半重型战斗机，具有双引擎、三角翼、鸭翼布局和高机动性。 动力系统配备欧洲发动机公司的EJ-200发动机，推力为60 kN，加力推力为90 kN。 Typhoon 有 13 个连接点，可配备多种型号**。
第8名瑞典“鹰狮”JAS-39战斗机（轻型）。
JAS-39是瑞典萨博集团为瑞典空军研制的第三代单引擎轻型超音速多功能战斗机，用于替代瑞典空军的萨博37“雷霆”战斗机。 该飞机按照“基础平台，一机多用”的思想进行设计，只需改变航电系统的软硬件，即可使同一架飞机执行多种不同的任务。 瑞典国防部编号为JAS-39，名为“鹰狮”。 数字中的“J”、“A”和“S”分别代表“Volley”、“Attack”和“Reconnaissance”的首字母。 JAS-39A的原始单座版本。 最后一份于2024年9月6日交付。 后期生产的机型加强了起落架和机翼结构，使结构重量增加了200kg，更新了飞行控制软件，将最大起飞重量提高到14,000kg，并将结构的使用寿命从之前的3,000飞行小时延长到4,000飞行小时。
第九名“支点”MiG-29战斗机（轻型）。
米高扬米格-29战斗机是前苏联设计的双引擎战斗机。 这架飞机由米高扬设计局在 1970 年代开发，作为空中优势战斗机，与更大的苏霍伊 Su-27 一起对抗麦克唐纳道格拉斯 F-15 鹰和通用动力 F-16 战隼等新型美国战斗机。 MiG-29 于 1983 年在苏联空军服役。
虽然最初被定位为对抗任何敌机的战斗机，但许多米格-29已经装备为多用途战斗机，能够执行各种不同的任务，并且通常配备一系列空对地**和精确制导弹药。 已经生产了 MiG-29 的几种重要变体，包括多用途米高扬 MiG-29M 和舰载米高扬 MiG-29K;该系列中最先进的成员是米高扬米格-35。 后来的型号通常具有改进的发动机、带有 HOTAS 兼容飞行控制的玻璃驾驶舱、现代雷达、红外搜索和跟踪 （IRST） 传感器，并大大增加了燃料容量;一些飞机还增加了空中加油功能。
第10名“超级大黄蜂”F A-18战斗机
F-A-18战斗机攻击机由美国麦克唐纳道格拉斯公司（现波音公司）研制，原型机于2024年6月9日首飞，2024年在美国海军服役，2024年7月28日F14退役后，该机继续作为美国航空母舰上的舰载战斗机。 F-18战斗机攻击机采用单座串联双座后掠翼气动布局，配备两台涡扇发动机，是多用途舰载战斗机，也是美国首款兼具战斗机和攻击机身份的机型，具有出色的空、地、海攻击能力。 作为美国海军最重要的舰载机，它具有广泛的用途，无论是海上防空还是对地攻击。