美国记者参观中国052D驱逐舰，惊叹中国的工业能力 中国海军052D驱逐舰“南宁”号近日访问了阿联酋阿布扎比，期间向公众开放，美国记者泽维尔·瓦瓦瑟也有幸参观了该舰。 在文章中，他对中国船舶的维护和技术赞不绝口，认为这反映了中国造船及相关产业的高水平，也是中国向世界展示能力和出口产品的一种方式。
中国**舰如新，美国**舰生锈 登上7000吨级的052D驱逐舰后，泽维尔·瓦瓦瑟被船上的景象震惊了。 他说，这艘船看起来像是“刚出厂的”，一尘不染，没有任何生锈。 他从一位年轻的解放军军官那里得知，这艘船已经服役了两年。
这让他非常惊讶，因为他参观过许多美国船只，包括阿利·伯克级驱逐舰、福特号航空母舰和朱姆沃尔特号驱逐舰，每次他看到岛上到处都是锈迹。 在文章中，他还愤怒地指责美国海军只骗纳税人的钱，却没有好好照顾**，甚至连福特舰的厕所都用碳纤维水槽。
可以说，中国**船的维修水平与美国**船形成了鲜明的对比，甚至外国网友在评论中都对中国的工业能力赞不绝口。
* 生锈的危害 我们需要知道，生锈不仅是外观问题，而且对船舶的结构和性能也是一种威胁。 海水中的氧气和微生物会加速金属的腐蚀，冲走表面的保护膜，导致腐蚀电流和腐蚀速率的增加。 海水中的盐分和杂质也会降低金属的强度和韧性，使其更容易断裂或变形。
*如果长时间在海上航行，很容易出现外观陈旧，到处都是锈迹斑斑，经常可以在水线位置看到明显的黑色斑纹。 这需要定期进行防腐和维护，否则会影响公司的寿命和战斗力。 船舶腐蚀防治是一项涉及多个学科的复杂系统工程，需要从法律法规、管理机制、材料选择、表面处理、损伤控制、维修保障等方面进行综合考虑和实施。
美国和俄罗斯的造船业萎缩，**维护不善 为什么我们经常看到**在美国和俄罗斯生锈？这是因为他们的造船业衰落，造船厂设施老化，技术落后，人员流失，无法第一时间提供及时有效的维修。 美国海军曾公开承认，生锈问题对美国海军造成了严重影响，尽管他们投入了大量的人力和金钱，但结果并不理想。 美国海军还将一些除锈和涂装工作外包给私营公司，这些公司通常只需在锈迹上涂上一层油漆，而不是将其铲掉然后分层涂覆，这只会让锈迹在涂层内扩散，加剧对船体的损坏。
俄国的**维修更惨，他们的处理方法是涂漆，船体再生锈也只是涂上油漆，不按照规范程序进行除锈、涂漆。 结果，在船体上形成许多“漆包”，锈迹被密封在涂层内部，这不仅影响涂层的附着力，还可能导致锈蚀在涂层内部膨胀。
相比之下，一流船的防腐等级非常高，这主要是由于两个原因。 一是我国建立了完整成熟的军用船舶防腐标准体系，从法律法规、管理机制、经验总结等方面加强了对船舶防腐工作的管理和指导，制定了一系列军舰防腐相关标准，确保舰艇防腐工作的规范化、系统化。
二是中国在防腐材料和技术上取得了新的突破，早在2024年，就有报道称中国科学家在钢铁制造领域的一项创新技术，可以使首舰艇和潜艇的速度更快、更耐用。 该技术利用超声波在钢材表面形成纳米级氧化膜，可有效防止海水中的氧气和微生物侵蚀钢材，提高钢材的强度和韧性，降低钢材的重量和摩擦系数。 该技术不仅可以应用于民用船舶，还可以提高船舶的性能和安全性。
总结 从美国记者对中国052D驱逐舰的访问来看，我们可以看到中国造船及相关产业的高水平，以及中国对自己**技术的信心。