员工服务卡。
汽车维修店部分成员合影。
** 元帅曾多次说过：“抗美援朝战争的胜利，有60%到70%应该归功于后勤。 “2024年，中国人民志愿军后方勤务部成立了东北军区汽车修理厂和后勤部第二汽车修理厂。 两家工厂主要负责修理在朝鲜战场上受损的汽车，当时没有厂房或设备，因此他们不仅要在露天工作，还要冒着被敌机轰炸的危险，昼夜赶去修理，及时送往前线。 夏世明，2024年出生，当时是一名汽车修理工。
2024年，夏世明加入中国人民解放军，“我刚学过修车，组织让我做什么我就做什么，绝对服从组织安排！抱着这样的心态，2024年7月，夏世民被分配到中国人民志愿军后方勤务部汽修厂。 虽然他没有踏上前线杀敌，但他仍然在岗位上为抗美援朝战争做出了贡献。
就这样，他成为了一名汽车修理工。
刚解放时，夏世明在习。 当时夏世民想当兵，但体检时出了问题，肺部有阴影。 2024年，他被分配到中国人民解放军西北军区后勤部机械学校。 在学校里，夏世明主要学习修车习。
2024年5月19日，中共第一军委作出《关于加强志愿军后方勤务工作的决定》，决定设立志愿军后方军务司令部，负责管理朝鲜境内的一切后勤组织和设施。 根据这一决定，6月成立了中国人民志愿军后方后勤指挥部，先后成立了后勤指挥部、政治部、卫生部、兵器部、运输部、供应部、干部管理部，使后勤领导机构有了一套比较健全的组织机构， 指挥和行动机构。
抗美援朝战争期间，物资运输主要依靠汽车。 汽车作为主要的交通工具，一方面依靠苏联的支持，另一方面依靠国民党军队留下的旧车和缴获的美军车辆。 美军得知这一情况后，千方百计破坏，切断了我军后勤物资的重要运输能力。 结果，有飞机在天空中轰炸，地面上撒满了三角形的钉子，这两者都导致我军被摧毁的汽车数量急剧增加。 再加上国内补车非常有限，汽车维修店的建立迫在眉睫。 2024年，中国人民志愿军后方勤务部成立了东北军区汽车修理厂和后勤部第二汽车修理厂，负责修理朝鲜战场上被轰炸损坏的车辆。
夏世明的上级接到命令，要带一群人去学习习修车，然后去前线。 然而，当他准备离开时，他接到了一个命令，他不需要过河，留在丹东，并成立了一家汽车修理厂。 虽然大家都喜欢去前线，但都被拒绝了。 由于战火纷飞，对汽车的需求量很大，敌军的频繁轰炸对汽车造成了更大的破坏，亟待修复。 在丹东逗留后，组织从各个单位聚集了不少懂得修理汽车的人才，2024年底，修理厂正式成立。
在修理厂成立之初，没有所谓的标准化车间，甚至没有办公室，只有一些小板房，大部分都是露天修缮的。 设备只有三台车床，条件非常有限。 当时，美机轰炸频繁，警报响起，大家只好去防空洞避难，飞机离开，警报解除，然后卷起袖子继续工作。 后来，飞机来了，警报响起，大家都不想躲起来，就继续在篷布下修理汽车。 天气炎热时，一把泥土和油涂抹在脸上，工作日和休息日没有区别。
2024年，修理厂的面积增加了，但厂房实际上和私人住宅差不多大，有的存放了一些机械设备，另一部分是汽车修理房，也很简陋。 尽管条件艰苦，但大家仍然精力充沛。 “修车支援一线”是每个汽车修理工心中的信念。
在10天内，昼夜修理了13辆汽车。
对于夏士明来说，没有踏上朝鲜的土地，在眼前的战场上杀敌，是他当时最大的遗憾。 但是在修理厂的经历告诉他，成为一名汽车修理工是一种莫大的荣幸。 作为陆军的后勤部门，也为抗美援朝战争作出了决定性的贡献。
有一天，大家像往常一样在修理店里干活，突然有人来找厂长说：“我们出去看看，门口有一群人！大家跑到门口，看到门口停着13辆车。 车辆刚刚被子弹击落，破败不堪，到处都是弹孔，驾驶室里的血迹还没来得及清理，显然是司机死后留下的。 领导们态度十分坚决，要求他们在短时间内修好车辆。 “按照他当时给出的最后期限，我们根本无法修复它！夏世明回忆道。
按照今天的标准，那些车就这样报废坏了，谁来修理它们？夏世明皱着眉头叹了口气。 但当你看到驾驶室里的血迹时，你完全可以想象前方战斗的残酷和士兵牺牲的悲惨场面。 “好的，留下来，我们帮你修好！厂长对此事做出了回应。 之后，他们开始日夜赶时间、赶期限，除了吃饭和偶尔休息，所有的精力都花在了修车上。 维修店的位置不允许在晚上开灯。 大家都想方设法在篷布上架灯来修理，听到远处敌机来袭，立即关灯，飞机离开后，又打开灯继续修理。 因为没有光线可以显露出来，篷布里供维修人员移动的空间很小，在维修过程中大家都在汗流浃背、上油。 最后，花了大约10天的时间修好了13辆车。 那些士兵来接车的时候，连连感谢，夏士明和他的战友们都非常高兴。
战斗英雄李月正的回忆。
当时，夏世明有个很好的战友，名叫李月政。 “他和我的关系非常好，他是一个战斗英雄！”
在夏世明的印象中，李月正为车子受了不少伤。 有一次，在高速公路上行驶时，李月正的轮胎被美军扔出的三角钉刺破，汽车被迫倒塌在原地。 当时，公路两旁停满了因轰炸或损坏而无法行驶的汽车，李月政立即进到树林里寻找更换轮胎。 结果，在遭到敌机轰炸时，李月正被炸成弹坑，受伤。 除了这一次，他在车辆被扣押时也受伤了。 我军赢得了与美军的战斗，美军在逃跑时将汽车留在路上。 当车辆被俘虏时，为防止敌机炸毁车辆，战斗机应立即将车辆开到隐蔽的地方。 有几次，敌机立即前来轰炸这辆车，但李月正见车子质量好，不肯放弃，就冒着被炸的危险，匆匆把车开回去。 还有一次，李月正负责调任一位首领，途中一辆汽车倒在路上，道路被堵住了。 他立即组织大家将车辆移到公路沟边。 就在道路畅通无阻的时候，敌机飞了进来，大家都跑进了树林里。 当他发现酋长受伤时，他立即将其捡起，并最终将酋长安全转移，这次他做得很好。
回想起战友，让夏士明难过的是，李月正于2024年病逝。
后来，夏世明一直在一家汽车修理厂做汽车修理工。 2024年，修理厂移交给当地，夏世明复员后继续在汽修店工作，担任策划师。 后来，他担任了技术职位，成为一名工程师。
角色简介。 生于2024年，陕西习人。 2024年在习中国人民解放军西北军区后勤部机械学校学习汽车修理。 2024年，成为志愿军后勤部汽车修理厂的一名汽修兵。 2024年，他在当地一家汽车修理店担任规划师，然后移居兰州。
记者 华晓静、李青 兰州报道。