智易汽车 张轩墨.
年底即将来临，2024年最后一周，汽车市场将开启一场“终局”。 12月26日，文杰率先打响第一枪，“千万以内最佳SUV”文杰M9诞生12月27日，预售为22Model3的竞争对手极氷007从99万起，续航里程可达870公里，正式上市12月28日，小米汽车首款产品SU7一鸣惊人。 可以看出，本周新能源汽车市场相当热闹，无论是营销力度还是产品层面，都是多年难得见。
作为鸿蒙智行首款旗舰SUV，M9采用了全新的“鲲鹏展翅”家族外观设计，双色车身和超豪华质感衬托出整车格外高贵的气质。 来到车尾，有力的线条勾勒出多层次的视觉效果，开出去相当时尚。
除了外观，新车的智能化能力和科技含量也达到了顶峰。 比如在各个平台上被“炸毁”的百万像素智能投影大灯，不仅可以在静止时投射出节日的祝福和天气，还可以在动态驾驶过程中精准地照亮和遮蔽迎面而来的车辆等，这确实是大灯的新高度。 依托华为自主研发的光学算法，未来相关法规通过后，路投影提醒别人，这种存在于**中的东西，会进一步引入现实。
公开数据显示，M9全力搭载10块屏幕，搭载业界首款结合真实场景和智能驾驶的AR-HUD，1920X730高清画质，在不遮挡视野的同时，也能带来不错的显示效果。 最重要的是，新车的AR-HUD可以联动导航、智能驾驶，甚至娱乐，这在华为进军之前的汽车市场是前所未有的。
说白了，华为的突破推动了新能源汽车企业的研发投入，“鲶鱼效应”最终会让消费者受益。
与朝气蓬勃的华为相比，小米汽车要低调得多。 自从2024年小米10发布会，雷军举起双臂高喊“造车”，这三年来，我们听到的消息很少。 如果不是最近，小米Su7不得不登陆工信部备案，恐怕很多人还以为小米的造车还处于PPT阶段。
从雷总最近3个小时的技术发布会来看，小米Su7确实为此付出了不少心血。 媲美保时捷的外观，近5m的超长车身，傲傲的3m轴距，赋予了新车远超同行的驾驶体验。
最重要的是，整车核心动力系统采用小米自主研发的超级马达驱动，V8S拥有全球最高转速27200rpm，最大马力578马力，从零加速到100只需要278s，CLTC续航里程为800km。 一家集消费电子、智能制造于一体的混合型企业，在跨境造车的道路上走出自己的节奏，并不容易。
坦白说，虽然小米汽车没有看到价格，但一般的受众范围基本可以确定在对小米生态和技术感兴趣的群体中。 一方面是粉丝粘性高，另一方面是小米集团口碑的积累。
或许是怕小米引发“破圈效应”，氪007在27日打响了“第一枪”。
作为极氪旗下的首款中型轿车，极氪007共推出了五款车型。 新车基于SEA广阔架构打造，搭载800V电气架构和激光雷达。
在功率方面，ZEEKR 007有两种动力版本：单电机和双电机。 其中，前者最大功率为310kw，后者前后电机最大功率分别为165kw和310kw，从零到100的最快加速为284s。
在这个价格下，淮氪几乎将性价比打到了极致，22990,000 次入场，不到 300,000 次大顶匹配。 与小米Su7的定位相同，但以特斯拉的经验，氪007非常聪明地将选择权交给了消费者。
随着年底新车破壳而出，行业竞争也进入了白热化阶段，小米、华为、极力腾抢占了足够流量，呈现了一场巨大的车战。 原计划于2024年底发布的小鹏X9，选择避开其优势，暗中蓄势待发，势必与理想中的MEGA竞争。 你认为谁会是笑到最后的“销售王”？欢迎在评论区留下您的想法。
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