除了内外饰设计、智能车载系统、安全技术改进外，MX-5还针对手动变速器车型的操控性进行了调整，并配备了新的非对称限滑差速器，使车辆在弯道中的动态性能更加精确。 马自达MX-5目前正在接受订单，预计将于2024年7月交付。
外观方面，全**马自达MX-5主打内外饰、智能车载技术、安全升级，全新LED大灯组在外观上清晰辨认，点缀着更锐利的日间行车灯，为MX-5带来利落动感的造型，与跑车的运动造型相得益彰。同时升级为具有行人标记功能的高级智能大灯，进一步提高夜间行车安全性。 尾灯继承了第一代马自达MX-5经典的圆形设计语言，此外还增加了中央LED环形灯组，提高了车型的辨识度，尾灯外缘的刹车灯面积更大，改善了后车制动时的警告。 此外，全新 17 英寸 8 辐双肋轮毂和全新 Skyline Grey 颜色为这款经典跑车增添了全新外观。
内饰方面，马自达MX-5配备了全新跑车式仪表盘，全新升级88 英寸**信息显示屏使信息更加清晰，升级后的 USB Type-C 连接与所有型号标配的 Bose 环绕声相辅相成，使驾驶和娱乐更加愉快。 MX-5 RF自动车型还配备了带有同色系车门内饰的全新Desert Brown Nappa真皮座椅，将内饰提升到一个新的水平，并在车顶打开时展示车主的品味。
在功率方面，MX-5 在引擎盖下有一个纵向 20升SkyActiv-G自然吸气直列4缸高效汽油发动机采用4-2-1排气系统，凹顶活塞和喷油器的优化设计，压缩比为130：1，匹配 6 速手动变速箱和限滑差速器，可提供 184ps 至 7,000rpm 和 20在4000rpm时将9kgm的峰值扭矩传递到后桥，在良好的档位正时下，可以在6分钟内实现从零到100km/h的加速5 秒。 底盘为轻量级Skyactiv-Chassis底盘，前部独立双A臂，后部独立多连杆悬架，空重仅1066公斤。 此外，马自达MX-5手动变速器车型还更新了后轮驱动系统的非对称限滑差速器，细化了减速进出弯道时的差速器传动比，稳定抑制了后轮驱动力变化引起的侧滑或转向过度，加强了转弯时的动态稳定性。 为了提供更纯粹的机械驾驶乐趣，MX-5手动变速器车型还优化了发动机控制模块和油门踩踏响应，进一步提升了灵敏的驾驶体验。 此外** MX-5 还在原有的 DSC 动态稳定系统中增加了手动车型独有的全新赛道模式，让赛道驾驶既愉快又安全。
第一代MX-5在2024年芝加哥车展上首次亮相，在北美市场被称为Miata，小排量为16升发动机以接近50：50的配重著称，为消费者提供最纯粹、最自然的驾驶乐趣，改款前全球累计售出约43万台，证明了该车在小型跑车市场的影响力。 随后是2024年的第二代NB系列和2024年的第三代NC系列，直到2024年移交给现在的ND系列。