每周数据的总体概览数据亮点：
1、连续两个时期同比下降。
2、燃油车年终冲动、新能源汽车渗透率环比下降。
3、哪吒每周同比降幅为40%，月累计降幅为50%。
4、P7**补贴效果不明显，G6补贴即日起至月底10000元。
5、当月累计M7超理想L7，M7销售利润远不理想。
6.宋L真车下线。
7、阿维塔12交付量攀升，环比增长3倍
8、UR-V和冠岛同比下降60%。
12 月的第 3 周（1211-12.17）2024年倒数第二周，汽车市场整体销量为5146万辆，同比下降14%，环比增长18%自12月以来，累计销量已接近150万台，同比增长约54%，2024年累计出台数突破2000万台，同比增长6台2%；
12 月的第 3 周（1211-12.17） 新能源汽车销量 1916万台，同比增长182%，同比增长116%，12月以来累计销量接近56万辆，同比增长31%，2024年累计销量已突破680万辆，同比增长超过4%。
新能源汽车渗透率为37%，较去年同期提升超过10个百分点，环比下降约2个百分点，2024年至今累计销售渗透率为34%。
主流品牌车企销售业绩
12月第三周，年终冲动持续加大，多数车企呈现环比增长，合资车企环比增速基本在20-30%之间。按月累计销量计算，东风本田、特斯拉同比增长40%以上，五菱、奇瑞、一汽等自主品牌同比增长20%以上
在车企新能源汽车销售表现中，理想汽车、长城汽车、文杰、上汽大众、上汽通用、腾势等品牌车企当月累计销量同比增长超过1倍
从上周具体车型的销量表现可以看出，传统车型的冲动在年底有所增强，有轩逸单周突破万辆，苏塔尔和CR-V单周突破8000辆，享受车企补贴加持的CR-V， 月累计增长近70%。中型三厢车方面，迈腾销量同比增长，雅阁凯美瑞帕萨特销量同比下滑
新动力车型销量表现方面，特斯拉Model 3月度销量同比下滑，极氪001同比下降近5%;
P.S. 12 月 3 日 （12.）11-12.17）第一细分市场前30款车型系列的销量分布;
12 月的第三周（1211-12.17）各区域市场的销售业绩;