为了给自己的Tejas战斗机做广告，莫迪显然很着急，只好自己带货！
据《印度教徒报》报道，11月25日，印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）驾驶印度国产LCA Tejas战斗机的双座教练机进行了长达30分钟的体验飞行。
试驾结束后，莫迪竖起了大拇指，称其为“印度的骄傲”和“我对我国的本土能力充满信心”。
结果，莫迪成为印度第一位试驾“特贾尔”战斗机的总理，印度**将莫迪比作硬汉普京。
要知道，莫迪今年已经73岁了，他要辛辛苦苦亲自带货，可以说是真的辛苦了。
那么，这位被寄予厚望的光荣战士的水平如何呢？
印度Tejas战斗机
说起特哈斯战机，印度在研制上花费了大量精力，堪称“印度国产战机之光”。
2024年，印度想研制国产轻型战斗机LCA来取代其旧的米格-21战斗机，于是开始提出Tejas战斗机项目。
2024年底，完成了LCA项目的任务计划，随后于2024年进行了初步设计。
设计完成后，人们开始如火如荼地制作。
五年后的2024年，Tejas战斗机正式亮相。
但由于印度军方对新技术的不断要求，直到2024年才开始首次飞行。
不过俗话说，“未生先死”，没想到一出现就唧唧喳喳地倒在地上。
更不用说那张照片有多尴尬，如果是我，我可能不得不在地上找一条裂缝才能进去。
明白了！然后找到原因进行维修，然后印度唯一的飞机制造和维修公司印度斯坦航空公司，经过10多年的拼凑，终于迎来了好消息。
2024年，Tejas战斗机终于成功试飞。
真的不容易，从2024年到2024年，整整30年过去了，不得不说，光荣斗士的拖延堪称严重。
但是，如果印度工作如此缓慢，那一定是一项细致的工作没有。
虽然印度对Tejas战斗机雄心勃勃，势必拿下，但印度的制造水平如何，不用说，地球上的每个人都知道。
一开始，在发动机方面，印度也想自己做。
然而，它自己的Kavli发动机在各个方面都很难做到，最后不得不使用美国GE生产的F404涡扇发动机。
美国发动机以其卓越的性能、可靠性和多功能性而闻名，已广泛应用于各种美国战斗机和其他军用飞机，如大黄蜂。
更重要的是，F404发动机不仅在美国队中得到广泛应用，还出口到世界各地，并被许多国家的军用飞机采用。
在飞行控制和航电方面，印度原本计划将整个国家本土化生产，但最终也被放弃了。
例如，该雷达采用以色列的EL M-2032多模多普勒脉冲雷达，具有长达150公里的空中扫描和跟踪模式，具有出色的地海精确搜索和定位能力。
飞行控制系统由美国Loma公司提供，燃油管和驾驶舱顶由英国提供，远程精确制导弹药由阿拉伯联合酋长国军事工业集团开发。
甚至**系统双管加农炮也是由俄罗斯提供的。
虽然印度国防部宣传Tejas战机的国产化率已达到近60%，但眼光明人一眼就知道，国产化率并不代表国产化率。
因此，与其说它是印度制造的，不如说是“所有国家制造”。
值得一提的是，Tejas战机的机身由铝锂合金、碳纤维复合材料（C-FC）和钛合金钢制成，其中C-FC复合材料占机身结构的45%之多。
复合材料的使用使Tejas战斗机拥有更轻更坚固的机身，Tejas战斗机中复合材料的比例是当今世界上最高的之一。
但是，输赢都不是一件好事，使用过多的碳纤维也不是一件好事。
例如，这导致了体重管理的巨大挑战，简单地说，它不能装载燃料，也不能装载燃料。
如果它装满了燃料和弹药，对不起，我不能飞。
正因为如此，难怪印度空军本身不想要荣耀。
目前，印度空军只有两个闪耀中队，即第45中队“飞匕首”和第18中队“飞弹”，所挂载的单位数量只有十几个左右。
至于国外，光荣战士还没有出售。
莫迪带来货物
毕竟光荣战机也花了那么多钱，如果不卖，又怎么能报销，更何况印度的国际影响力，也要推出呢？
因此，73岁的印度总理莫迪不得不亲自努力带来货物。
咱们说，莫迪的勇气确实值得称赞，不过，别说光彩夺目的表现，这位印度制造的战士真的要死了。
据不完全统计，近40年来印度的车祸数量已达1000多起，平均每月发生两起车祸！
大多数坠机事故是由于印度斯坦航空公司为战斗机配备了不合格和不合格的零件，这导致了航班的恢复，因为"技术故障"然后崩溃了。
然而，最终，印度空军不得不订购83架升级的Tejas LCA MK-1A，这些飞机将配备升级的航空电子设备，有源相控阵雷达，更新的电子战套件和超视距导弹能力。
但即便如此，其他国家也不一定会购买它。
首先是光荣的战士，很多核心部件都是国外的，门在别人手里
更重要的是，一架光荣的战斗机要花费7000万-8000万美元，委婉地说，同样的**可以买到美国的F35或俄罗斯的Su-57。
这两款战斗机，无论是性能还是技术水平，在各个方面都非常出色。
其他国家再傻也知道，美俄的军事实力比印度强得多，军工制造水平也要强几个数量级。
此外，在最近的迪拜航展上，印度国产的“辉煌”战斗机，其可靠性再次受到质疑。
在本届航展上，共有来自90多个国家和地区的1400多家参展商，以及180多架各类飞机和***参展。
然而，“辉煌”战斗机在演出前突然掉了链条，最终因故障退出了演出。
不得不说，这一举动，着实让三哥的面子在国际上丢了面子。
结束
因此，即使莫迪努力带货，他仍然无法改变世界对辉煌的看法。
退后一万步说，就算莫迪个人大放异彩，也不会有冤手前来买单。
因为实力不是口口而降的，而是一步一步来的。