幸福星沙有“一点”。
长沙县聚焦群众停车需求，2024年新增停车位2万个，进一步缓解星沙市“停车难”问题
长沙县积极探索空间，在道路上增加停车位，方便群众停车。 张皇帝摄。
在医院停放汽车需要很长时间，路边停车可以帮助省去很多麻烦，尤其是临时停车特别方便。 近日，在长沙县金茂路上，来到长沙市中医院做生意的李女士，轻松将车停在路边的停车位上。
在如今的星沙城，商场、公园、夜市、医院，市民基本上可以随时在目的地周边找到泊位。
这一可喜现象，是因为长沙县委、县**围绕群众需求，着力解决民生实际问题，积极探索地下车位供给，逐步构建“以停车设施为主、 以路外公共停车设施为辅，路内停车设施为辅“，预计2024年新增公共停车位2万个。
练习“去寻找并想要推广”。
精准落实政策，盘活泊位资源
小车位反映民生，如何有效管理停车问题也反映出一个城市的基层治理水平。 在幸福城市长沙县，解决问题的“关键举措”是用好存量，扩大增量，千方百计增加停车设施供给。
如果不深入基层，怎么能找到对策呢？今年以来，长沙县静态办公室多次召开工作调度会议，习贯彻《长沙市停车设施建设三年标准工作方案（2023-2024年）》文件精神，制定《长沙县停车工作实施细则》，深入走访调研各职能部门和街巷、 针对全县典型的交通问题，尤其是停车问题，“问老百姓，问老百姓”。
在城区和工业园区，我们安排专人对重点路段、学校、安置小区进行交通监测和数据统计。 据县静态办公室负责人介绍，除线下实地调查外，还提出了城市交叉口的峰值监测，按照“一点一策”的原则，在不同街道、小区开展重点区域停车治理研究， 并制定了治理计划。
经过线上线下同步“协商”，最终确定的三大难点区域分别是凤道岭交通枢纽、星沙文化园、北京师范大学长沙附属学院周边自贸区，根据一线调研，结合实际需求，共规划3000多个停车位，进一步满足周边群众的车位需求。
此外，老旧小区车位存量严重不足，加之乱放乱停车现象管理不力，老旧小区的停车资源更加“捉襟见肘”。
人民有发言权，政府有事可做。 长沙县启动2024年城市改造项目以来，针对社区人口密度高、预留停车位少的问题，在12个老旧小区改造新增车位233个，让居民呼声“老改造不仅改善了'面子'，还保护了'衬里'”。 ”
智能技术赋能
满足大众多样化停车需求
在建设立体车库和地下停车场、进一步拓展地上和地下空间、最大化停车位供给的同时，长沙县在运营管理和精细化服务方面也下足了功夫，全面推进长沙县智慧停车二期工程建设，新增或提升了5700多个智能车位的质量。
以前，这里的停车位比较紧张，但现在有了新的停车位后，就方便多了。 住在唐坡路的张先生，曾经因为车位难找而让他头疼不已。
走进滨湖路旁的智慧停车项目运营管理中心，记者看到，墙上的电子大屏上不仅有停车场的实时动态监管，还有车辆入场、停车周转率等数据分析，可实现全县停车“一网联”的管理运营。
引入大数据和信息技术赋能后，可以更好地分析泊位资源，提高静态交通管理效率。 兴城控股集团相关负责人表示，智慧停车项目二期可实现“一屏统一管理”，大大降低人力成本，平台引导、智能识别、无感支付等模式也能提升群众停车的体验和便利性。
据了解，长沙县积极推动停车新技术、新流程的应用，让停车管理能够加快接入“在星沙”APP，实现停车服务、管理和执法的智能化，逐步探索停车共享机制，引导更多社会力量参与，满足城市地区停车需求的持续增长， 让老百姓的生活和出行有“一席之地”。
*：星沙时报。
记者 梁焕新， 林正茂， 通讯员 刘阳春.
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