最近歼-16战士一个神秘的装置安装在它上面——隼-ii 远见卓识红外线吊舱，引起了军迷的广泛关注。 这豆荚设计很有创意，可以作为视线豆荚它也可以用作衣架。 这种设计在夜间和复杂气象条件下的航行中起着重要作用。 本文将对以下内容感兴趣：Falcon-II吊舱同时详细描述了类似设备的其他特性**导航窗格在战斗机发展中的重要性。
Falcon-II吊舱这是一种前瞻性的愿景红外线吊舱它最大的特点是具有夜间和复杂的天气导航功能。 豆荚内部配备红外线传感器，能够将红外地形图直接投射到飞机的显示屏上，用于：飞行员提供准确的导航信息。 这种设计非常实用，特别是在夜间或有雾天气飞行时，避免撞山的风险，并有助于实现超低空穿透。
另外Falcon-II吊舱另一个高级功能是它具有两用设计，可用作瞄准具豆荚它也可以用作衣架。 跟美军蓝盾系统与，Falcon-II吊舱尺寸更小，不需要额外的地形跟踪雷达，因此可以直接安装”。隼-iii “瞄准豆荚。对于那些挂点较少的人战士这是一个非常实用的设计。
在引言中Falcon-II吊舱在特点之前，我们先来看看全球战斗机导航窗格人气。 事实上，世界上大多数战机都没有装备导航窗格，主要是因为成本较高。 对于一些贫穷国家来说，购买第三代战机已经是一笔巨大的开支，因此对地攻击能力更是遥不可及。 因此，世界上大约一半的战机缺乏夜间对地攻击能力。
与其他战斗机相比，中国战斗机歼-16该战斗机配备了先进的导航功能。 Falcon-II吊舱让的用途歼-16在夜间导航中领先一步美军的”。蓝盾“系统。 跟美军的”。an/aaq-13导航窗格不同隼-ii 不需要额外安装地形跟踪雷达隼-ii 使用的有源相控阵雷达在超低空飞行时，可以同时监控天空和地面，大大提高了导航的准确性。 另外Falcon-II吊舱体积小巧，可作为衣架使用，这种设计的吊点更少战士这是非常实用的。
夜晚的中国导航窗格对方面的研究开始了：海湾战争结束后。 中国参考美军的”。蓝盾系统，开发了被称为“蓝天”的夜晚。导航窗格。这豆荚在形状和设计方面，它与“.蓝盾“非常相似，从正面看红外线传感器、小地形跟踪雷达以及相应的加工设备。 据说夜晚的“蓝天”导航窗格在性能方面，已达到国外同类产品的水平。
然而，蓝天系统没有投入实际使用，主要是因为中国空军当时的防空任务压力很大，对地攻击主要由炮兵和兵器部队是负责任的。 另外导航窗格昂贵， 中国空军这是无法忍受的。 此外，中国缺乏合适的安装导航窗格歼-11专用于空中优势作战，苏-30与国产装备不兼容，歼-10挂载点少，飞豹低空飞行性能差。 因此，直到歼-16售后服务，中国空军在开始装备之前导航窗格并迎头赶上美军大量使用导航，瞄准，二合一“Litning”。豆荚
随着四代机时代的到来，导航窗格它正逐渐被光电分布式孔径系统（EODAS）所取代。 光电系统具有很强的夜间导航能力，能够：飞行员提供全方位的全息影像，包括搜索、指向等兵器报警、杀伤效果评估、辅助昼夜导航、起降避碰等功能。 光电系统的发展和应用将进一步增强战斗机的导航能力，增强其在复杂环境下的作战能力。
光电系统的未来是有希望的。 随着技术的不断进步，光电系统将不断提高分辨率和探测范围，能够更好地适应夜间和复杂气象条件下的导航需求。 同时，光电系统还可以与其他雷达与传感器系统集成，实现更复杂的目标检测和识别。 此外，光电系统可以与自主导航和无人 机控制功能为未来的操作提供更多选择和灵活性。
总之导航窗格它在战斗机的发展中起着重要作用。 Falcon-II吊舱作为自主研发的中国汽车导航窗格，具有先进的导航功能和独特的功能设计，适用于：歼-16该战斗机提供了重要的夜间和复杂的气象导航能力。 随着光电系统的发展和应用，导航窗格该功能将继续改进，并为未来战斗机的导航和作战能力做出更大的贡献。