记者陈彦南北京报道。
官宣已经快三年了，小米汽车终于来了。
不要喊 99万元，不可能！小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，“任何拥有这种性能和配置的人，都得在40万元以上，所以149万元不用再说了，但我们还是要尊重科技！”
12月28日，小米汽车首发引发关注。 《第一财经日报》记者在发布会上接受采访时了解到，业内人士最关心的是小米首款车的价格。 此前有网友询问小米汽车的**，雷军在社交平台上回应：“小米Su7正处于试产爬坡阶段，需要几个月的时间才能正式上市。 关于定价，我们尚未做出最终决定。 但是，小米Mi Su7确实有点贵，但请相信我们所做的是“贵是有原因的”。 ”
据了解，小米首款车SU7定位为C级高性能生态科技轿车。 在雷军看来：“小米汽车的目标是打造一款可以与保时捷、特斯拉相媲美的梦想之车。 在小米的汽车技术发布会上，雷军讲解了小米首款轿车SU7的性能。 在雷军的对比中，小米汽车的性能指标并不逊色于Model S、Taycan Turbo等豪华车，比如苏7每2公里加速100公里78s，最高时速265km/h，每100km制动33次3m。
我们判断，小米汽车的主要对手将集中在20万-30万元以内的B级-C级纯电动轿车，其中华为智捷S7有望成为小米汽车的最大竞争对手。 华安**说。
首辆车研发投入突破100亿
12月28日下午，记者提前半小时进入小米技术发布会现场时，发现会场很大，需要排队才能进入会场。 值得一提的是，此次前来参加小米发布会的有米粉**和嘉宾，还有不少汽车销售合作伙伴也前来参加活动。 会场外围和内部，张贴着小米汽车技术大会的海报，不少观众站在海报前拍照打卡，表达对小米汽车的期待。 进入会场，依旧座无虚席，黑色幕墙上投射着小米汽车的标志。
记者陈彦楠摄影。
在本次记者招待会上，雷军发表了长达3个小时的演讲，赢得了阵阵掌声。 “我愿意拿我所有的声誉做赌注，为小米汽车而战。 雷军回忆起这三年的心路历程，说：“我投入了好几支新生力量，我知道造车难，但弓上没有回头路。 ”
据了解，目前，小米汽车在一期已经投入了大量的研发，其中包括数千名国内外关键领域的顶尖技术专家。 “小米汽车坚持'十倍投资'的策略，一般车企造一辆车，大概三四百人，10亿到20亿元的研发经费，小米的第一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超过100亿元。 雷军说。
值得注意的是，在本次发布会上，小米SU7的团队也亮相了。 据了解，SU7由宝马全球首位中国设计师李天元、前梅赛德斯-奔驰德国总部高级外观设计师邱震、宝马前高级内饰设计师申共同设计。
空间表现方面，小米SU7的车身尺寸为4997mm、1963mm、1440mm、轴距3000mm，低洼跑车姿态和兼顾多种出行场景的超大C级空间，前垂直骑行空间为1012mm，后膝间隙为105mm，后备箱容积为517L， 它的后备箱容积为105L。
同时，小米将继续投入全栈自研智能驾驶技术。 雷军表示，智能驾驶是小米重点关注的新兴赛道，目标是在2024年进入行业第一阵营。 “小米汽车坚持长期投资，一期总投资33亿元，现已新增47亿元，拥有1000多人的专属智能驾驶团队，200多辆测试车，测试行程超过1000万公里。 他说。
自主研发的超级马达V8S预计2024年上市
电动汽车冬季续航问题成为车主们的主力槽，作为土生土长的北方车企，小米汽车想要挑战成为冬季电车之王。 “其中，热管理系统尤为重要。 小米汽车采用的方法，是高效双模热泵，三热源分步加热技术。 ”
据了解，针对行业和用户高度关注的电池安全性和续航性能，小米CTB集成电池技术集成效率高达778%，首创倒置电芯设计，拥有顶层散热、隔热设计，全球最严苛的电池安全检测和14层硬核物理防护，以及小米车云协同安全预警系统等技术支持。 小米SU7有两个续航版本，CLTC模式下续航里程分别为668km和800km，MAX版本采用800V超级快充，充电5分钟可达到220km。
目前，小米在电机电控领域已申请专利155项，已授权专利60项。 在发布会上，小米还公布了三款电机产品，分别是小米超级马达V6、V6S和V8S。 据雷军介绍，V6和V6S现已量产并搭载在车上，V8S达到27200转/分，最大马力达到578PS，峰值功率达到425kW，峰值扭矩达到635Nm，最高效率为 9811%，功率密度为 1014kW kg，预计2024年安装。
雷军表示，他“希望苹果用户在支持iPad时也能有很好的体验”
值得注意的是，雷军表示，汽车是小米集团战略中最重要的一环，随着小米Su7的到来，小米将打通居家、办公、出行等所有场景。
此前，小米集团的战略正式升级为“人、车、家生态”。 这一新战略以人为中心，有机融合了“人、车、家全生态”。 在本次发布会上，雷军再次提出“人、车、家全生态战略升级”。
据介绍，座舱采用高通8295芯片，搭载HyperOS系统。 这意味着小米平板、小米手机等小米生态链产品可以与车机互联，实现多种操作，小米平板上的5000多个应用也将陆续上车。
此外，小米汽车智能座舱还支持无线CarPlay、AirPlay，甚至支持iPad上车，可以像小米平板一样控制各种车辆功能。 对此，雷军表示，希望苹果用户在驾驶小米Su7时能有很好的体验。
据西南**分析，2012-2024年，小米在汽车交通行业共进行了39笔投资，重点关注动力电池、无人驾驶、汽车零部件等，基本覆盖了汽车产业的上中下游布局，有助于创造协同效应，保障小米汽车产业链持续、稳定、有效运行。 小米品牌在国内外形成了强大的品牌力，小米生态在各个方面都渗透到消费者生活中，良好的海内外客户群和客户粘性叠加在健全的销售渠道上，助力小米汽车快速推广。
编辑：张硕 校对：闫景宁）。