就在上个月，丰田经典专业工具车“LC76”宣布全面更新，如果你是丰田的忠实粉丝，那么你一定会对这款车非常熟悉，就像普拉多和陆地巡洋舰一样，这款车也有自己的属性，那就是“工具车”！所以在这款车诞生之初，整个设计理念都趋于保守，毕竟用途是不一样的！随着新一代普拉多和陆地巡洋舰的推出，这款LC76也完成了换代，从日本的发布会上看，这款车还在延续经典的基础上加入了时尚元素，并独树一帜的28T柴油发动机还使这款车可以轻松应对大多数路面！据悉，未来这款车将作为进口车推向国内市场。
经典的LC76保留了复古元素，例如整个框架中出现的棱角分明的方形设计。 也就是说，大的结构没有变化，主要的变化还是在细微之处，比如格栅的位置，采用了新普拉多的设计理念，不同的是格栅的组成采用了倾斜的元素，包括中间的标志也被丰田字母取代了， 与其他LC系列同步。在新车上，我们还看到了爆破孔大灯，这组光源不同于丰田其他系列，整个大灯周围都是獠牙状元素，点亮后确实带来了不错的视觉冲击。 前围比较简约传统，整体凸起的设计毫无保留地展现出它的力量感！
如果前面的位置仍然可以有现代元素，那么侧面就有一种复古的氛围。 阶梯式的车身给整个车子一种层次感，上面的玻璃造型也有一种70年代的感觉。 整个轮眉几乎没有调整，比起新款普拉多，我还是更喜欢这种设计，“专业”二字很看重！来到车尾，搭载了经典的双向车门设计，一侧增加了一个外置备胎，保留了宽体车身，但尾灯依旧放在了后包围上，这是LC76非常典型的！
所以从外面看，这款车确实会给人一种“回归果岭”的感觉。 这对喜欢旧车的人来说是个好消息！在内部，乍一看，这辆车有一种丰田FJ Cruiser的效果，包括中控台的布局，许多**的设计，等等。 仪表盘依旧保留了传统的机械仪表，功能按键也以传统的物理按键为主，加上大量横竖直线的运用和A柱的扶手，展现了新车硬朗的一面！新款LC76全面升级，如自动制动、驻车雷达、软料覆盖座椅、车道偏离警告等
打开机舱，我们可以看到这台LC76使用了2最大功率150kW、峰值扭矩500Nm的8T柴油发动机组配6速MT，同时提供四驱系统、前桥差速锁、后桥差速锁、陡坡下坡等越野配置据悉，该车还将推出与新款普拉多同步的动力总成！未来新车将作为进口车引入中国，海外售价约28万元，国内能卖多少米！