副领航殿的一凡。刚刚，小米汽车的官方公告敲定了：智能汽车参考 | ai4auto
12月28日召开技术会议，雷军强调只发送技术
消息瞬间冲上热搜：
就在前几天，小米汽车还进行了“科技制造，生态造车”。没想到引来了极氷高管的嘲笑。
车还没上线，车架就嘈杂了，小米车的受欢迎程度和朋友的实力可见一斑。
继特斯拉之后，又一条鲶鱼，真的来了！
刚刚，小米汽车在各大平台正式宣布，将于12月28日下午2点召开技术发布会。 雷军立刻说道：
这一次，只有技术，而不是产品。有博主推测，技术大会应该会公布很多硬件参数。
公告没有具体说明地点，但考虑到时间恰逢“小米年度科技盛宴”，推测应该是北京。
从2024年3月30日开始，在小米春季发布会上，小米发布公告，正式宣布开工造车，而今天恰到好处1000天
这将是1000天内关于小米汽车最重要的发布会。
事实上，发布公告的官方账号昨晚才在各大平台开通，雷军和陆伟冰亲自在微博平台“引流”，并在微博@Xiaomi汽车上发文。
陆伟冰还补充了一句，“我们今晚会继续加班”，所以我们看到了刚才的公告。
今年最强的鲶鱼真的来了。
前不久，小米汽车进行了“科技造车，生态造车”的预热。 这个口号一出，一时间引发了热议和争论，一些氪星高管坐不住了，开始群了小米。
极氪副总裁赵春林举了一个“生态场景”的例子，后来删除了微博，还开通了一键保护模式：
极氪副总裁朱玲、CMO（首席营销官）关海涛也加入了团，其中一人拿出苹果和亚马逊来展示“生态车”的概念。
上任不久的极氪CMO关海涛随后在评论区留言，提到了一个熟悉的失败案例：
车还没送，所以是群发diss，什么怨恨，什么怨恨。
新的仇恨和旧的怨恨。 小米汽车技术发布会的第一天，12月27日，正好是极氪007的发布时间。
很难说是巧合，因为极氪007原本计划在1月初发布，但后来时间提前了，恰好是小米汽车技术发布会的第一天。
氪 007 和小米 SU7 简介：
ZEEKR 007 预售22.49万元从， 轴距2928mm汽车长度超过48米轿车，CLTC工况下最长续航870km、全栈800v高压架构。
小米Su7,3米轴距，免税目录显示有型号续航800km它将配备一个800V高压平台。
因此，两款车的定位都是同款C级轿车，续航时间接近，而且能量补充有800V平台，各有各的优势。
“新恨”仍夹在旧怨之中
在极氪高管中，CMO关海涛曾任荣耀中国首席营销官，今年9月从荣耀辞职加入极氪。
在智能手机时代，小米和荣耀形影不离，一起走高性价比路线，双方高管不知道在社交平台上轰炸了多少轮。
尤其是开始造车之后，小米还挖走了吉利高管，吉利研究院前院长胡正南，他现在是雷军创立的顺为资本的投资合伙人，微博上透露的行踪往往与小米汽车的最新爆料不谋而合。
就连前几天冬至送的一碗饺子，都引发了网友们的脑洞，纷纷猜测小米Su7的**：
不过，当小米汽车官宣之际，还是有更多网友跑到“主主”身边催促改变，小米汽车越来越近了，Redmi Auto也应该安排好了：
也有博主希望雷总能永远保持初心：
还水服务主管还
最好在十年后获得全额退款，就像小米米 1 一样。
相遇的人总会再次相遇
就在刚刚，华为终端发布公告，秋季发布会上开启盲订，预热已久的“年终发售”QjieM9官方公告文件将于12月26日发布，明天下午2：30。
在智能汽车的火热战场上，华为和小米再次相遇。