今年以来，国家出台了一系列重要举措，推动充电基础设施体系向分布更广、布局更密集、品类更全的方向发展。 我国充换电行业区域集中度较高，主要分布在东部沿海等经济发达地区。
据中国充电联盟11月数据显示，公共充电桩数量、直流充电桩数量、年充电量市场份额均居行业第一。 根据泰来官方数据，2024年12月23日，泰来在全国部署的充电终端数量突破50万台，成为全球充电终端数量最多的运营商。 从区域分布来看，专叫终端数量遍布全国360个城市，特别是在极寒、极热、极盐、极湿等各种极端场景下，可以看到专叫充电站的身影，让车主真正感受到充电的便利。
在极端环境下，传统组件故障率高，影响充电站正常运行。 根据新能源汽车充电桩的安装要求，充电站设置在空旷的场地上，不可避免地会受到雨、雪、冰冻、湿热等恶劣环境的破坏，因此对充电桩在极端环境下的安全性能要求也会更高。
高海拔对充电桩来说是一个巨大的环境挑战。 与平原地区不同，海拔越高，充电桩的电气安全间隙会随着海拔的增加而增加，这可能会导致相间短路，从而损坏设备并造成安全隐患。 甘孜雅拉雪山生态旅游风景区充电站位于海拔5884米的青藏高原上，是本次特邀众多高空充电站之一。 据特约技术人员介绍，他们充分考虑了高原气候对材料变形的影响，采用高强度复合材料外壳，与传统钣金外壳相比，保温更安全、耐候性更强、结构稳定性更好、寿命更长，从而保证了高海拔地区的正常使用。
在沙尘频发的地区，强风、强风、强风导致传统模块堆柜粉尘堆积严重，故障频发，运维成本高，是传统充电站不愿涉足的领域。 如何防止沙尘暴和沙尘暴，保证正常充电，对运营企业来说是一个挑战。 在哈密星霞小蚂蚁充电站，针对沙尘频发的恶劣天气，特来研发了一流的过滤、多风道和胶灌模块技术，可有效提高设备的进风性能，加强抗沙尘能力。 在甘肃和新疆的交界处，为哈密近70万居民补充能源，也是无数自驾游客的充电站。
鉴于极端寒冷的天气环境，这是目前北方车主最担心的问题。 据悉，早在2024年，泰莱的60kw、120kw单桩充电产品就顺利完成了黑龙江省黑河试验基地的-30低温充电试验，通过了国网电力科学研究院实验中心的现场认证试验，并取得了认证试验报告。 佳木斯充电站位于中国最北端，与俄罗斯接壤，全年平均气温3°C，极低气温-40°C。 在这种极端条件下，高保护功能设计保证了板级、模块级、系统和器件的器件都能在-40°C下可靠充电。
好的充电设备不仅“不怕低温”，更是“不怕水”，而北京、河南等地的暴雨也时刻警告着我们，雨天要保证安全充电的重要性。 特叫的群充设备采用分体式结构，将高压部分与充电端子隔开，因此充电端子插头为非电插头，在端子接上汽车开始充电之前，桩本身不充电。 而且，导流板、绝缘子等结构的设计，保证了设备能够抵抗正常降雨的侵袭，使充电更加安全。
当我们想到海岸时，我们会想到蔚蓝的大海、海浪、沙滩、比基尼。 对于充电桩的运行，它代表着高温、高湿和高盐雾。 在这种环境下，容易造成机体生锈、腐蚀，缩短充电运行寿命。 珠江芳村码头充电站采用升级的防腐材料和防腐技术，满足超标防腐环境，有效防尘高效防水设计，为沿海地区提供稳定的充电体验。
除了高海拔、极寒、高盐雾外，极端高温也是充电桩面临的一大挑战。 在炎热的天气里，充电桩的电子元件容易受到高温热浪的冲击，可能导致故障或损坏，过热也会导致充电设备**，存在一定的安全隐患。 因此，高温环境下的充电安全显得尤为重要。 充电站位于吐鲁番盆地高昌区，拥有完善的过压、过流、短路保护，充电系统CMS主动保护系统和两层安全保护系统，确保充电过程的安全可靠。
从东海风吹拂的海岸到青藏高原稀薄的空气，从戈壁沙漠的酷暑到北方边境的滴冰，特来凭借着强大的耐候性和适应性，锻造了抵御高温、低寒、暴雨等极端天气的能力， 灰尘、盐雾、潮湿、高海拔，最大程度保证充电安全。