“过去，知楼村的村民很少去县城买东西，主要是出行不方便。 现在县城到知楼村已经开通了公交车，到了出发地，车费便宜，每天往返县城的公交车都满员。 日前，谈及城乡公共交通融合，在成武县九牛集镇智楼中学任教的老师张松开启了对话。
成武县交通局紧紧围绕公共服务均等化主线实施，积极探索城乡公共交通融合发展新路子，打造独具特色的城乡公共交通融合模式。 截至2024年7月，已完成13条农村客运线路改造，开通优化城乡公交线路27条，投运新能源纯电动公交车226辆，运营里程628公里，停靠530个站点，实现全区公共交通转型。 线路改造完成后，车辆舒适性和安全性显著提高，发车间隔大幅缩短，乘客出行更加便捷，平均票价降低70%以上，惠及全县13个镇街72万余人，实现了从“走”到“走顺走”的转变。
城乡公共交通一体化是一项复杂的系统工程，涉及客运线路的整合重组、企业利益的分配、交通设施的建设、资金投入等，主要制约因素是农村道路的宽度不够，不符合交通条件。 为此，县委、县高度重视并同步推进“农村四好公路”建设和城乡交通一体化改革。 2024年以来，先后开展了为期三年的“农村四条好路”集中攻打行动和提质增效专项行动，全县新建了1476公里的“农村四条好路”。 目前，成武县农村公路建设总里程已达2761英里4公里，道路密度为每100平方公里2794公里，好路率8296%农村道路纵横交错，连接成网，通城到农村，进村进户，解决了城乡公共交通开通的瓶颈。
成武县交通局秉承“办实事、办好事”的工作理念，从了解现状、发现问题、分析原因入手，对全县所有规划路线进行了实地调研，掌握了详细的第一手资料。 在对农村客流进行综合调查的基础上，委托济南市城市交通研究中心对全县公交线路进行科学规划，形成以县为中心、以乡镇为节点、以行政村为终点的城乡公共交通一体化网络。
成武县成立专门工作班，制定出台《成武县加快推进城乡公共交通一体化实施方案》，明确了业务主体、目标任务、车辆购置评估、补贴清算、人员安置、补贴政策等。 工作组共召开6次协调会议，协调解决矛盾和问题28件。
为了更好地满足不同层次人群的出行需求，成武县为学生、游客、员工等不同群体提供差异化、精准化的出行服务。 实行“公交+医疗”专线公交，开通了沟村镇养老院、县医院、中医院3条公交线路，日均客流400余人次;落实“校车+校车”校园定制大巴，开通城乡重点中小学9条公交线路，安排大巴在学生放假返校期间开展校门到门口接送服务实施“公交+实业”定制通勤公交，为开通文艺复兴服饰、大泽成生物、欧赛特3条公交线路，每天接送300余人次实施“公交+旅游”专线公交，为蓝水湾、周子旗公园、吉祥集等旅游景区全部开通公交线路，基本实现全区重点景区公交线路全覆盖，为群众出行编织了一张密集的“幸福网”。
公交车的“小轮子”承载着万千人幸福生活的“大民生”。 下一步，成武县将围绕城乡发展大局和群众需求，加大力度完善城乡公共交通运营体系，以更高标准满足群众出行需求。