目前，美国品牌在国产品牌和新能源车型迅速崛起后陷入了发展困境，因此很多品牌只能降价，以雪佛兰为例，其车型无论是轿车还是SUV，都有比较大的折扣，比如雪佛兰探险者定位为中型SUV，目前， 23款提供5种配置，指导价为1849—23.99万，但全系统折扣高达55万，巨大的折扣，大大提升了整车的性价比。
在动力方面，雪佛兰探险者提供 15t 和 20T两种动力版本，其中1个5T轻量化经济，输出功率124kW（169PS），扭矩250Nm，与WLTC综合油耗仅为7的6AT相匹配4L 100km，而 20T车型输出更强劲，功率为174kW（237PS），扭矩为350Nm，带来748V轻混系统可在9秒内提供12kW（16PS）的额外动力支持，使启停和换挡阶段具有流畅的质感表现，9AT组合也兼顾了经济性。
所有车型均配备麦弗逊式和多连杆悬架的组合，在调校上保持了相对强悍的运动风格，驾驶员可以从方向盘上清晰感受到路面上的丰富信息，在转弯时可以保持车辆行驶姿态的稳定性，四驱车型还拥有及时的四驱系统， 在面对简单的越野工况时，可以及时发现打滑的车轮，完成车轮之间的动力分配，使车辆具有优异的通过性能，也使车辆的使用场景更加多样化。
在外观方面，15t与20t车型在外观部件的设计上略有不同，15T版采用了相对简单的家族元素组合，盾形熏黑格栅正面在中上部穿插镀铬装饰条，并刺入两侧大灯，使车组具有层次感的结构布局，前包围两侧导流槽和雾灯区域， 前唇也是黑色进气口布局，20T版本增加了RS套件，带有更多的黑色元素和单独的红色RS铭牌，进一步增加了正面的动感和犀利气质。
两款车型在车侧设计一致，车顶略微勾勒出下倾线条，倾斜的C柱呈现出独特的视觉分割感，使前后窗区域划分清晰，车顶设有行李架，方便放置大件物品， 而腰部线条多向延伸，勾勒出光影效果较强的车门区域，下方微凹处理也进一步提升了车身侧面的立体感。
雪佛兰探险者的尾部设计更加饱满，尾柱两侧的装饰和扰流板形成半封闭的突出结构，同时与尾窗区域形成完整的一体化，车窗沿着C柱的后部沿着两侧延伸出一条略带邪恶的曲线下方， 尾灯组采用分层灯带结构，同时结构相对于尾门略凸，保持照明效果立体感，后包围通过凹痕线以折叠轮廓勾勒轮廓，底部覆盖大面积黑色护罩，15t采用简洁的单排气管，而20T版本夸张地增加了双面四出设计。
进入车内，雪佛兰探险者的中控台增加了相对起伏的立体轮廓设计，同时呈现出翼状的对称结构，以黑色为主的座舱配色也颇具浓郁的美国风味，表**的布局此刻略显复杂，嵌入式中控屏下方配有一系列旋钮和按钮， 两侧出风口与侧翼相似，采用垂直布局，仪表屏采用传统的指针+彩屏组合，虽然在科技感的营造上略显不足，但信息的阅读依然直观。
除了中控屏尺寸为8英寸外，其余版本均为10英寸，系统拥有更丰富的应用搭配，除了GPS、多**和蓝牙等实用配置外，CarLife和CarPlay方便手机互联，同时整个系统标配4G和车联网， 也可以进行OTA升级操作，主驾驶座支持语音识别，“你好，小雪”的唤醒词也很强和亲切，在智能驾驶方面，车辆配置相对较弱，即使是顶级版本也只适用于1级功能。
雪佛兰探险者定位为中型SUV，车身尺寸为4646*1843*1688（1695）mm，轴距为2725mm。
写在最后
作为一款适合家庭使用的中型SUV，雪佛兰探险者拥有充裕的车内空间和实用的内饰配置，两种动力组合也满足了不同消费者的需求，目前全系高达5款5万元的折扣，大大提升了整车的性价比，如果考虑的是家用SUV，雪佛兰探险者是不错的选择之一。