奥迪 sphere 系列此前推出了奥迪 skysphere 概念车（跑车）、奥迪 grandsphere 概念车（豪华轿车）和奥迪 urbansphere 概念车（专属空间）。 继Sphere系列之后，奥迪推出了奥迪activesphere概念车，这是第四款全电动球体概念车。 奥迪对未来移动出行的思考和探索再次以具体形式呈现。
奥迪activesphere概念车的一大设计特点是采用大型玻璃表面，使外部成为内部空间的延伸。 因此，该车型不仅拥有玻璃顶篷，而且奥迪标志性的整体式格栅也首次由透明玻璃制成。 此外，车门下方的内置玻璃表面拓宽了越野视野，消除了外界与室内空间的界限感。
作为第四款展现奥迪“未来高端代步车”设计理念的车型，activesphere概念车定位为全电动四门跨界轿跑，但实际上是一款可以变成皮卡的豪华轿跑，采用溜背造型。
奥迪一直以技术品牌为品牌，activesphere概念车的推出充满了可能需要数年时间才能实现的技术和想法，但它凸显了未来高科技汽车的可能性。 外观设计极具美式大卡车的美感，这款车的外观设计将奥迪allroad旅行车的设计元素与奥迪Sportback轿跑的掀背造型元素相结合，呈现出全新的“Active Sportback”车身造型。 此外，该车还保留了奥迪家族的一体式前格栅设计，以及向 Ur-quattro 致敬的经典 quattro 轮拱。 当奥迪activesphere概念车切换到越野模式时，奥迪空气悬架和自适应减震器将汽车的离地间隙从208毫米提高到40毫米。 此外，车门前部、后部和侧面的标志性金属条垂直通道凸显其越野特性。
车身尺寸方面，奥迪Activesphere概念车的长宽高均为mm，轴距为2970mm，虽然整体尺寸与奥迪A6 Allroad旅行车相似，但这款车配备了夸张的22英寸轮毂，加上离地间隙高、座舱低的组合， 呈现跨界轿跑车造型，视觉效果非常时尚。由于该车具有提升底盘的能力，因此离地间隙可以调节，整车接近角为189 度，离去角为 281度，提供了一个非常可观的越野基地。
在这款外观优雅的顶级轿跑车上，车辆的后部经过精心设计，以满足客户舒适的生活方式。 奥迪activesphere概念车针对奥迪activesphere概念车进行了优化，它允许透明的后窗与车顶玻璃顶篷齐平滑动，而下部垂直部分可以水平翻转，形成一个类似皮卡的装载区，带有用于自行车和其他运动器材的皮卡拖车，并带有相应的支架。 此外，车顶还配备了隐藏式拉出式滑雪支架，在运输滑雪板时，不影响车辆优雅动感的车身线条。
奥迪的座舱一直以科技感著称，虚拟座舱一度成为卖点，而这款车的座舱设计有点超星球，足以看出奥迪先进的技术设计理念。 首先，机舱采用四座布局，让每一位乘客都能得到非常宽敞舒适的空间。 当车辆处于自动驾驶模式时，仪表板、方向盘和踏板被隐藏起来，但音响和空调通风口仍然有效。 座椅似乎漂浮在驾驶舱内，通过加热和协同功能连接到控制台。
在奥迪activesphere概念车中，虚拟控制装置可以通过佩戴混合现实眼镜来访问车辆并与之交互。 这些内容根据实际情况和相应的需求显示在眼镜中，当人的目光聚焦在相应的用户界面元素上时，系统可以识别感兴趣的部分并激活目标功能。 当使用更复杂的功能时，不同程度的改进确保了直观的操作。 基于空间和手势的交互可以适应不同的用户，从而实现与车辆和数字内容的实时交互。 据了解，这项创新技术的实际应用非常广泛。 例如，在越野模式下，混合现实眼镜可以将高清3D地形图投射到真实景观中，还可以显示目的地的导航信息。
奥迪activesphere概念车专注于未来移动出行车的空间设计理念，整体布局简洁。 该车基于奥迪和保时捷共同开发的PPE高级电动平台，前后桥上的电动机可提供高达325 kW的总功率和720 Nm的扭矩，车轴之间有一个100 kWh的电池组，以及800伏的架构，可以在25分钟内补充5%至80%的电量，在270 kW的快速充电器上。 此外，这款车也将无一例外地配备电控奥迪quattro四轮系统。
虽然奥迪activesphere是一款概念车，但这款车的亮相展示了奥迪对未来汽车制造的新设计理念，在未来的量产车型中，很可能会搭载一些先进的技术，让我们一起期待吧。 你觉得这款概念车怎么样，欢迎在评论区互动。