12月27日，ARCFOX极狐T5在上海正式上市，共有4种配置，官方指导价1558万元到1998万元。 作为一款面向家庭的纯电动SUV，ARCFOX极狐T5不仅在续航和性能方面表现良好，在智能技术、环保功能、舒适性等方面也表现出色。 对于追求高品质出行的消费者来说，ARCFOX极狐T5无疑是值得认真考虑的一款机型。
在外观设计上，极狐T5采用了“向光而行”的设计理念，强调车辆的动感和技术感，寓意车辆未来将在道路上勇往直前。 前脸采用半封闭式设计，两侧大灯更加锐利，并通过高光黑色装饰条连接，拓宽了整个前脸的视觉宽度。
在下格栅部分，极狐T5采用梯形设计，不仅增强了车头的层次感，也为车辆增添了一抹运动气息。 左右两侧夸张的雾灯区域进气口将这种运动感推向了高潮，展现了极狐T5不羁的个性。
ARCFOX极狐T5定位为中型纯电动SUV，长宽高为4690x1936x1650mm，轴距为2845mm。 与小鹏G6、飞跃C11等车型相比，车长虽然不占优势，但其宽度和轴距性能却一点也不差。 轴长比也更加标准。 ARCFOX T5的轴长宽比接近61%，空间利用率高达69%。 同时，机身短长轴的特点也使得ARCFOX T5的前后悬更短。 结合侧面低洼的线条，为ARCFOX T5增添了一丝跨界风格。
新车的后部设计相对简单，但对细节的关注却没有被忽视。 连续尾灯两侧多段式布局，黑色底面嵌套红色灯带，虽然不过分复杂，但非常精致。 此外，除了入门级版本外，ARCFOX极狐T5高端车型还配备了感应式电动尾门、尾门记忆等功能，进一步提升了车辆的便利性和智能化水平。
在内饰方面，ARCFOX极狐T5采用T型座舱布局，整体风格趋于简约。 传统的仪表盘被淘汰，取而代之的是平视显示器（HUD）。 档位旋钮不再是传统的设计，而是换档设计。 同时，在整个驾驶舱内，几乎看不到任何物理按钮，交互的主要控制权完全掌握在15人手中6寸中控屏。 这种设计理念使室内空间更加简洁，强调数字交互体验。
ARCFOX极狐T5搭载自主研发的第二代智能座舱控制平台和基于服务的SOA软件架构，搭载功能更强大的8155高通骁龙车载芯片。 车机系统不仅支持车载KTV、咪咕快行、场景模式等功能，还提供编程模式，让用户可以自由定制包括灯光、座椅、空调、门窗、导航、语音、摄影等17大类，共93项功能。 这意味着用户可以根据自己的需求实现车内功能的自动化，在突出个性化设计理念的同时，提供便捷的上车体验。
此外，ARCFOX极狐T5驾驶舱在做工和材料上充分贯彻了其健康环保的理念。 极狐坚持“一控一息”健康配方**，首先从源头上严格把控原材料，甄选环保材料，实现对可能的接触性过敏原的100%控制，让车内的VOC（挥发性有机化合物）达到母婴级标准，几乎接近0醛、0苯的水平。 在50度下进行4小时的暴露测试后，车内的甲醛含量仅为006mg m，符合儿童房甲醛限量。 ARCFOX极狐T5的座套、方向盘蒙皮、扶手箱蒙皮等可触及部件均采用环保材料，兼顾接触过敏，实现友好环保的设计。
在动力方面，ARCFOX T5的520 Air、520 Pro和520 Max版本均配备了252马力的电动机，并配备了宁德时代提供的65kWh磷酸铁锂电池。 顶级的 660 Max 由 272 马力的电动机和宁德时代的 72 kWh 磷酸铁锂电池提供动力。 官方标准每100公里加速度为35 秒。 值得一提的是，660 Max版本还搭载了800V高压充电技术，10分钟续航里程可达260km。
智能辅助驾驶功能是当今有轨电车不可或缺的一部分，ARCFOX T5基于整车22个传感器构建了“天眼”感知系统，实现了同级领先的L2级5级智能辅助驾驶体验。 其自主泊车功能是其强项，极狐T5将通过4个环视摄像头和12个超声波雷达实时获取车位信息，借助强大的算法可以在最短的时间内规划出最佳泊车路径，实现“看得见泊车”，泊车时间缩短至25秒，领先同级别30%以上。
写在最后总的来说，ARCFOX极狐T5在15万到20万纯电动SUV市场的综合表现是非常突出的车型，无论是在动力续航里程还是智能化方面，尤其是在环保材料的使用上。 “零醛零苯”的驾驶舱，对于像作者这样对它敏感的人来说，无疑是一个福音。