一年即将来临，快递行业期待已久的大点已经过去，但还是迫不及待地等到战争结束的那一天。
近日，已有4家快递公司披露了11月份的经营业绩。 11月，顺丰速运物流、**连锁及国际业务总营收为2368亿元。 Express Logistics（不包括凤网）的收入为18352亿元。 其营业收入排名第一，远超其他快递公司。 圆通速递11月营业收入为5334亿元。 韵达股份紧随其后，营业利润达到4586亿元。 申通快递11月营收较差，为3969亿元。
*从同比变化来看，申通快递11月营收同比增幅最快，达到2539%。其他三家快递公司营收同比均有所增长。 其中，韵达11月营收同比增幅最小，仅为760%。
值得注意的是，虽然四家快递公司在11月实现了交易量和**的增长，但单票**为**，而韵达和申通则跌幅超过16%。 从同比变化来看，在四家快递公司中，韵达股份11月单票收入降幅最大，为17家36%。顺丰速运单票收入同比下降4%17%。圆通每张票收入为246元，同比下降9元36%。申通单票收益220元，同比减少16元03%.
据了解，与上月相比，四家公司的单票收入增长了约1分钱，只有顺丰控股的单票收入有所下降。
11月份，上述四家快递公司中，圆通速递和韵达股份的营业额为21家64 亿和 193亿张选票，走在前列。 申通快递紧随其后，11月总成交量为18架2亿张选票。 顺丰控股总业务量为1175亿张选票。
* 从网络同比变化来看，四家快递公司均有所增长，其中申通涨幅最大，为49家20%；顺丰速运的增幅最小，为24家08%。圆通和韵达的增长率都在30%左右波动。
据国家邮政局统计，11月份，邮政业营业收入达到14927亿元，同比增长244%。其中，快递业务收入达到12414亿元，同比增长269%。
从以上数据可以看出，虽然11月正处于电商推广阶段，但随着快递商业模式的逐步成熟，快递行业目前正趋于稳定增长阶段，快递企业通过烧钱抢占市场份额。
展望2024年，浙商**研报认为，与2024年相比，行业整体销量增速有望放缓。 但随着上游直播电商等新业态的不断发展，行业增长中心仍有望实现两位数，恢复正常增长。 在存量竞争的背景下，预计周期性竞争将持续，在产业分化加速的趋势下，也应警惕落后企业数量的下降，预计产业集中度将进一步提高。
在快递行业不断发展壮大的同时，企业想要走出低价困境，应该思考如何及时在“红海”中开辟新的“蓝海”。
以利润最高的顺丰速运为例。 在提升行业服务端、优化运营的基础上，拓展了多条物流业务线。 叠加创造了协同效应，并开辟了新的利润增长来源。
今年上半年，顺丰速运实现营收124366亿元。 业务方面，时效快递业务、经济快递业务、快递业务、冷运医药、同城即时配送业务收入同比分别增长。 3%。16.2%.
成本优势是快递企业增加利润的关键。 快递公司可以通过引入数据算法、实时分析和校准等技术产品，减少快递分拣和派送过程中的错误，降低返工成本。 此外，通过不断迭代这些技术，可以提高分拣效率并降低成本。
* 从网络上看，这也意味着快递企业的重心要逐步转向精细化运营和技术成本降低，布局智能仓库和配送网络，继续加大技术和基础设施的投入，更新自动化设备，从而在持续降低成本的同时，提高时效性， 并降低每张票的成本。
今年以来，以 JD.com、顺丰速运、菜鸟为代表的快递巨头加快了海外扩张步伐，抢占了先机。
目前，京东物流在全球拥有近90个海外仓、保税仓和直邮仓。 JD.com 此前已宣布，将在未来三年内建立覆盖全球主要国家的首链物流网络，建立全球首链网络，整合海外仓网络、国际转运枢纽、海外本地配送网络和跨国干线运输网络。
菜鸟也在依托阿里巴巴的跨境电商业务，逐步开拓海外市场。 截至今年10月底，菜鸟在西班牙的自营快递网络已覆盖90%的地区，并在23个城市实现“次日达”。 在北美，菜鸟网络增加了在美国的本地配送布局，洛杉矶、纽约等主要城市的本地配送时间缩短至2天。 在香港，菜鸟是业内首家推出“次日达，迟到将予赔”的承诺。
此外，顺丰速运还提出了更高的目标：“到2024年，确保我们的业务规模和公司价值达到亚洲第一。
1.世界前三名”。 去年第三季度，顺丰国际业务快速增长，成为第二增长曲线。
*从网络中我们知道，随着国内物流市场接近饱和，跨境物流蓝海中仍存在不少增长机会。 快递企业通过不断加大海外市场投入，提高时效性、服务能力和覆盖率，不断提高消费者对电商物流的信任度，吸引粘性客户到平台，扩大品牌形象。 可以看出，2024年快递行业将变得越来越动荡。