香港《南华早报》**于2024年12月30日刊登了一篇题为《西方正在对世界不可避免的东移发动徒劳的战争》的文章，作者是亚洲经济和金融报告资深记者安东尼·罗利（Anthony Raleigh）。 以下为全文摘录：
世界在经济和金融方面分为两个半球——一个由美国领导，另一个由中国领导——是最近经常表达的观点。 这是一个常见但过于简单化的想法，因为世界上正在发生更大、更复杂的事情。
这涉及欧亚大陆的变化，而这些变化反过来又反映了世界方向和动态的根本变化。 这是一个划时代的转变，有可能改变全球力量平衡。
近距离观察时，这种转变并不容易辨别，但新年的到来是评估正在发生的事情的好时机。 我们可能需要回顾历史才能正确看待事情。
在最近的此类分析中，《龙大陆编年史》追溯了我们现在目睹的近 600 年前君士坦丁堡于 1453 年落入奥斯曼帝国的**过程的起源。 报告称，这“对当时的宗教界来说是个坏消息”，因为这意味着土耳其人将控制地中海和“丝绸之路”的大部分地区。 如果欧洲人想要丝绸或香料，他们必须支付高昂的**。
《龙大陆经济报》创始人路易斯-文森特·加夫（Louis-Vincent Gaff）在报告中指出，除非能找到另一条连接欧洲与印度和中国的路线。 确实发现了这样的路线。 由于西班牙、葡萄牙和意大利航海家的发现之旅，世界经济的重心从地中海转移到了大西洋。
正如报告所指出的，“如果**在一个地方被封锁，它可能会在另一个地方重新出现并变得更强大”。 土耳其人不可能知道这一点，但通过封锁“丝绸之路”的**，他们最终推动了近代时期，并逐渐将地中海变成了一个经济落后的地区。
不难看出，这种转变与中国“一带一路”倡议启动后的几年里所发生的情况有相似之处。 该倡议旨在通过庞大的网络将中国、东亚、中亚与欧洲及其他地区连接起来。
正如美国约翰·霍普金斯大学的肯特·考尔德（Kent Calder）在其著作《新世界主义：21世纪的能源与欧亚地缘政治》中指出，“一带一路”倡议将加强东亚、中东和欧洲之间的多方面关系，并最终成为世界上最重要的多边格局之一。
从这个角度来看，更容易理解北美和欧洲部分地区对“一带一路”倡议的反对。 然而，中国已经参与了世界其他地区的各种基础设施项目，特别是在“印太地区”。
根据《龙州经济报告》，未来十年“欧亚大陆作为一个整体经济将得到更大的巩固”。 在这种背景下，几乎每个月都会宣布建设新的公路、铁路、运河或新的自由**协议，从而将伊斯坦布尔与雅加达轴心的各个经济体联系起来。
当然，目前正在进行的全球**革命不仅改善了国家和大陆之间的交通，国际**的构成也发生了巨大变化，特别是随着中国转向更复杂、更高附加值的制造业和高科技行业。
中国通过制造业和物流链在各国与其经济的互联互通方面发挥了作用。
所有这些都表明，全球商业和工业的重心已经转移，并可能在未来几个世纪继续转移。 这也表明，西方国家试图力挽狂澜的防御性企图，无异于把螳螂胳膊当车。
与此同时，已经展开或正在展开的**所推动的变革动力比试图阻挠它的力量要强大得多，同样徒劳的是试图通过反对**和**链网络的变化来阻止经济史的潮流。 报告称，一些国家鼓励国内生产商将生产从中国转移到其他国家，因此，中国的**过剩在过去几年中持续增长。 （朱杰编译）