近日，哪吒汽车官宣了一则重磅消息，那就是哪吒汽车正在与力劲集团合作，共同研发2万吨以上的一体化压铸机，进一步提高了产品的续航能力，提高了车辆的刚性和安全性可靠性。 其主要指标是：压铸件单个零件尺寸可达5个，100多个零件组合成1个零件，重量减轻15%，减少连接点3000多个，减少近100道工序，减少数十甚至数百名工人，减少机器人约150台。 官方表示，该设备将实现B级轿车底盘制造等较大尺寸领域的一体化压铸，有望使哪吒汽车的底盘生产速度和质量打破纪录。
应该说，当我看到这些主要指标的那一刻，我发现这其实是超越市面上各大车企的压铸设备。 自特斯拉在2024年提出并大力推广集成压铸技术以来，文捷、蔚来、小鹏、理想、高和、吉利等新能源车企纷纷效仿，成为新能源汽车企业的重要技术，也是生产滑板底盘所需的革命性制造技术。 目前，特斯拉、高河、文杰等新能源汽车企业普遍使用6000 9000吨压铸机，小鹏等个别车企使用12000吨压铸机。 像哪吒汽车布局研发2万多吨压铸机一样，各大汽车品牌也在布局更高水平的压铸机
哪吒汽车研发的2万多吨压铸机是市场上性能最强的压铸机组，能够一次生产5个压铸件。 压铸机的容量主要取决于压铸机在特定压铸压力下可以生产的零件的投影面积，即确定压铸件的尺寸。 例如，在40MPa的压铸压力下，7200T的投影面积可以达到1759000t的投影面积可达225、12000t的投影面积可达3个，16000t的投影面积可达4个，20000t的投影面积可达5个。
随着电池车身一体化设计的应用，对大型压铸机的需求大幅增加，未来造一辆新车可能就像造一辆玩具车，车身可以通过“拼凑”几个零件来完成一体化铸件。 但目前，一体化压铸单元前后底板、电池底座对应的压铸机吨位需要在6000-12000吨之间，一体化下的车身也需要使用10000吨以上的压铸机进行生产。 市场上的7200吨压铸机可以生产一体化的前机舱或后地板，如小鹏汽车和特斯拉的前机舱和后地板，就是7200吨压铸机9000吨压铸机可以生产绝大多数集成式前机舱或后地板，如小米的后地板16000吨压铸机可生产一体式电池框架和电池盒，可实现A00级汽车底盘一体化成型哪吒汽车研发的2万余吨压铸机，可一次性生产前机舱、后底板、电池架或一体式侧壁内板，可实现B级轿车及大型车型底盘、侧壁一体化压铸成型。
除了带来制造技术的创新外，2万吨以上的一体化压铸件也将对哪吒汽车产品的性能起到积极的推动作用。 相关研究表明，新能源汽车每减轻100kg重量，续航里程可提高10%-11%，电池成本也可降低20%，日磨损成本降低20%。 哪吒汽车表示：“在采用一体化压铸的情况下，下车身和侧壁的重量将减轻15%左右，可以有效提高产品的续航能力。
在传统的汽车制造工艺中，需要经过多次冲压、焊接等工序，生产出多个零部件，然后进行组装。 哪吒汽车研发的一体化压铸技术，可以将100多个零件集成成一个完整的零件，从而减少零件数量和装配工序。 整车工序焊点数量大幅减少约80%，连接点减少3000多个，整车工序减少近100个，可节省数百名工人和150台机器人等，一方面提高了生产效率，另一方面， 提高了车辆的刚性、安全性和可靠性。
据悉，哪吒汽车还从力劲集团购置了多台大型智能压铸设备。 此外，双方将共同组建合资公司，在安徽省建设压铸示范制造基地，打造全球最大的集产、学、研于一体的压铸研究院，为用户带来更轻、续航更长、性能更高的新能源汽车。