在冷战之前，第二次世界大战见证了坦克的设计在2024年至2024年间迅速改进，因为各方都大量将坦克整合到他们的部队中。
然而，这种发展速度并没有在2024年停止，因为在德国战败后，苏联成为对西方的更大威胁，出现了一段被称为“冷战”的脆弱和平时期。
双方都延续了二战的设计，生产了更大、更快、更强大的坦克。 以下是参与冷战的 4 辆早期美国坦克。
M24查菲
M24 Chaffee旨在取代老化的M3 M5 Stuart系列轻型坦克，这种设计在2024年的标准中没有足够的火炮火力和装甲。
Chaffee是一款小型车辆，实现了美国在战争中学到的一切，具有扭杆悬架，强大的动力装置，倾斜的装甲，改进的乘员人体工程学，低调轻巧但有效的枪，这与以前的设计明显不同。
双凯迪拉克 V8 发动机使 Chaffee 在路上达到 34 英里/小时。 它于 1944 年底投入使用，只经历了战争的最后几个月。
查菲在朝鲜战争期间声名鹊起，在那里它被证明是有效的**。 它作为军事援助提供给几个国家。 它在美国一直使用到 1950 年代初冷战初期，并在 1970 年代后期仍在其他地方使用。
m26潘兴
二战时期的M26潘兴坦克是一种重型坦克，旨在与战争后半段的德国虎式和豹式坦克相媲美。 它在这方面做得令人满意，但仍然无法与 Tiger II 和 Jagdtiger 等坦克相提并论。
它使用了一门 90 毫米 M3 火炮，与虎 I 的 8 一样强大相当于 8 cm kwk 36 l 56。 它可以从1000多米外穿透虎II的前部，但需要专门的钨弹来损坏像虎II这样的重型坦克。
它的正面外壳和炮塔上还有 100 毫米的装甲，其中一些角度非常好，比谢尔曼坦克好得多，但与虎式坦克大致相同。
它重 46 吨，由福特 GAF 提供动力，这是一款大型汽油 V8 发动机，会导致 Pershing 耗尽动力。 它后来被重新归类为中型坦克。
M26 使用扭杆悬架，以及后置变速箱和驱动链轮。 这种布局将为所有未来的美国主战坦克铺平道路，这些坦克至今仍在M1艾布拉姆斯上使用。
M26在二战期间很少打仗，通常被认为是一个乏善可陈的设计，但它留下了持久的遗产，今天仍然存在于美国坦克设计中，因为M46、M47、M48和M60都与M26有着很强的血统。
与查菲一样，潘兴在朝鲜战争中被更广泛地使用。 其较差的功率重量比意味着它在困难的地形中挣扎，因此它在冷战开始时的 1950 年代初被逐步淘汰。
M41 沃克斗牛犬
这辆车的设计始于二战后的美国，当时开始制定取代M24 Chaffee的计划。 该项目将被称为T37。 然而，缺乏战争意味着对新设备的紧迫性较低，减缓了开发速度，直到 1949 年建造原型机。
该坦克携带一门 76 毫米火炮，威力足以对付许多非重型苏联坦克，以及一台 500 马力的 6 缸风冷发动机，最高时速为 45 英里/小时。 然而，它确实重达 25 吨，几乎跨越了轻型和中型坦克之间的界限。
德国M41沃克斗牛犬。
该坦克于 1950 年订购，名称为 M41 Walker Bulldog。 该车辆不仅用作轻型坦克，还用于其他变体，例如自行高射炮和装甲个人运输车。
M41 在 551 年代在美国服役时被 M1960 取代，但今天它仍然在少数几个国家服役，尽管进行了高度的修改。
M47巴顿II
从技术上讲，M47是M26博星的终极进化。 M46 被设计为解决 M26 缺点的权宜之计，它确实做到了，但在朝鲜战役之后，它被认为是火炮不足和装甲不足的。 替代者将是T42，一种低功率中型坦克。
随着 M46 的预期替代品现在已经消失，美国需要更好的**和装甲。 决定将为 T42 设计的炮塔放在 M46 的船体上，使 M47 Patton 成为另一个权宜之计。
这是一个针形炮塔，可提供改进的装甲和更小的打击目标。 它配备了一门 90 毫米 M36 火炮和一个 M12 光学测距仪。 船体的前部略微重新设计，100 mm上部装甲现在倾斜到60°，提供良好的装甲保护。 M47巴顿坦克是最后一辆装备弓装机枪的美国坦克。
M47巴顿，美国冷战坦克阵容之一。
与 M46 一样，它使用强大的 800 马力双涡轮增压 V12 发动机，考虑到其 30 吨的重量，最高时速为 46 英里/小时。
该坦克在设计过程中遭受了挫折，这意味着它在战争结束前几乎没有到达韩国。 这是一个很好的坦克设计，具有良好的能力，但被后来的M48和M103坦克所掩盖，M47大多被降级为训练角色。