2024年，一些美国公民掏出手中的一些债券，泛黄的旧纸上写着这样的字100多年前来自中国的“湪广铁路债券”达数千万美元。
他们声称，他们希望中国**转换这些债券，即归还100多年前所欠的欠款，为此，他们不仅打算在法庭上起诉中国**，而且还要求美国**为他们做出决定。
当时在美国率先出击的特朗普，对这些公民的诉求表示支持，并不断在国际社会散布言论，表达“偿还债务有理”的意思，在国际关注下向中国施压还钱。
这些纽带是如何产生的？中国还钱了吗？
2024年改革开放初期，社会建设如火如荼，中美关系也在这种良好氛围中升温。
今年11月，中国***部长黄华突然收到来自美国阿拉巴马州法院的法院传票。
原来，杰克逊和该州其他九人拿出手中的湖光铁路债券，要求中国**偿还，于是他们去法院起诉中国**。
法院要求黄华在20天内在美国出庭，如果他想答辩，他可以在法庭上说出来。
事件发生后，许多得到消息的中国人既愤怒又热情：“这怎么可能？美国法院有什么资格管理中国的**？
我国各界人士都提出了强烈的**，面对美国这样的要求，我国当然不会同意，**昌黄华果断地将传票退回阿拉巴马州法院。
中方的反应不是因为大家都血淋淋的，而是因为有非黑即白的理论依据，为什么说美国法院没有资格管中国？因为在国际公约中有一个“主权豁免原则”，其中规定，一个主权国家的法院无权支配或制裁另一个主权国家**。
美国法院当然很清楚这一原则，但他们仍然选择接受起诉，这在一定程度上表明，这些持有债券的美国人对中国有看法，甚至在新中国成立前的旧社会时期，认为中国在面对外国列强提出的各种要求时会卑躬屈膝，做出让步， 并愿意扮演犯错者的角色。
但是他们错了，他们拿出的湖光铁路债券是清朝的，是清朝发给美国的债券这是一种不平等的债务，新中国没有义务偿还。
不过，阿拉巴马州法院并没有放弃，他们辩称，除了商业活动外，主权豁免原则确实存在，而且湖广铁路债券是商业债券，冠冕堂皇。
对此，中方对此完全不习惯，并提出严厉反驳：沪广铁路债券是美国等国家通过政治压力和武力威胁向他们发出的明显不平等的政治行为。
我国的反驳在国际社会中是合法的，是完全站得住脚的然而，美国法院对此并不在意，他们不仅费心再次与我国谈判，而且对我们的所有反驳都置若罔闻。
在傲慢和偏见的驱使下，阿拉巴马州法院直接单方面作出了所谓的裁决，将中国视为缺席审判，并要求中国将美国公民的债券转换为总额为4130万美元的连本带息。
本来，中国以为美国法庭的审判几乎是一场闹剧，结束后会逐渐消失在大家的视野中，所谓的债券问题自然会落下帷幕。
但让大家没想到的是美国人非但没有放弃这种无理的判断和要求，反而在坚持不懈的道路上越走越远，丝毫没有放弃的意思。
所谓审判结束后，美国**看到我国没有做出任何回应，于是站出来向阿拉巴马州法院靠拢美国告诉中国，如果中国不愿意偿还债券，美国将从交易中扣除这笔钱。
美国的行为非常过分，我国根本不习惯美国，立即作出回应，称如果美国敢扣钱，中国也会对美国实施反向经济制裁。
在中国改革开放的大潮下，许多美国人来到中国投资经商，越来越多的中国商品销往美国，经济文化交流更加频繁。
但是，美国的这种行为显然影响了中国关系的发展，两国人民讨论了很多，尤其是两国中国人民对此常常义愤填膺，中美关系甚至出现了僵持状态。
那么，为什么美国在这个问题上如此执着呢？执着甚至可以用“倔强”和“倔强”来形容，当初的湖广铁路到底是怎么回事，以至于半个多世纪后还有无穷无尽的纠纷需要解决？
这些债券是在清朝的最后几年产生的当时，清朝为了发展经济和交通，开始修建铁路，但清朝本身的建设能力有限，只能将部分铁路委托给外国人修缮，而列强本来就想通过铁路更好地侵略和瓜分中国，所以他们非常乐意在中国修建铁路。
起初，清代的铁路基本上是一些地方铁路，很少有贯穿多个省份、连接南北或东西的长途铁路湖广省长张志东要求修建一条连接四川、湖南、湖北的铁路，以利于经济的发展和镇压革命党的兵力运输。
这个提议得到了清朝的批准，因为要修建的地区大多由湖广总督管理，所以被称为“湖广铁路”。
由于财力有限，这个庞大的项目只能通过向外资银行借款来完成，最好将建设项目也承包给贷款人，这样整个过程才能一气呵成。
说白了就是找一个国家为这个项目出钱和出力，出的钱就算是中国借给他们的钱，以后慢慢还。
起初，清**先找到德国商量，德国一听说就欣然同意了这么好的事，但随后这件事情就充满了惊喜。
首先，英法听到这个消息，一脸贪婪地说：“你不能把这些好事都给德国，我们也要分一杯羹。 ”
这是可以容忍的，也是无法忍受的，但最终，懦弱的清**还是忍了下来，并承诺英法三国将铁路由英法德三国共同承包。
但就在青**准备与三国银行签约时，意外再次出现，美国闻传谣言，想要插手：“怎么能只让英法德平等分享这些利益，我们美国也要在中国获得平等利益。 ”
可以容忍或无法忍受，但腐败无能的清**最终忍了下来，同意让英、法、美、德三国共同承包工程。
为什么这些国家如此热衷于在中国修建铁路？只是为了从贷款中赚取一些利息吗？当时，他们签订了一份只有5%利息的贷款合同，总贷款额为600万英镑，将在40年内偿还。
贷款的利息一点都不吸引人，真正吸引这些权力的是他们在铁路合同中写的一个又一个的霸王条款。
在合同中，他们规定，中国将使用湖北和湖南两个省份的税收收入以及与铁路运输有关的收入作为湖广铁路贷款的抵押品，直到贷款偿还为止。
更有甚者，四国银行还规定，铁路建成后，由四国负责这无疑等于白白给他们这些铁路，让他们为他们的侵略提供更大的便利。
但就算是这样的霸王条款，清**也同意了，迫民意压力与四国签订了契约，使湖广铁路终于顺利建成。
崭新的铁路向世人讲述了清朝的腐败和无能，为了维持他们的统治，他们不惜使用各种手段牟利，同时，这条铁路也告诉人们列强的贪婪。
而铁路建成后不久，被憎恨的清**和外国列强就遭受了报复。
2024年5月签订了铁路建设合同，同年10月，进行了辛亥革命虽然铁路已经修好了，但第二年清**就被推翻了，清**发行的债券在四国银行手中被砸得一团糟，久久不能兑换。
后来，在中国混乱的局势中，它经历了北洋**和后来的南京**的几位统治者，四国的银行每年都用这些以前的债券向中国统治者索要欠款。
然而，这些统治者自己却因为内忧外患而忙得不可开交，《湖广铁路贷款合同》就是不平等的合同没有人理会这四个国家银行的要求。
这四个国家不仅安心在中国租界，享受特殊待遇，甚至派兵以各种不平等的商业手法榨取中国人的财产，而且冠冕堂皇的模样在占领湖广铁路期间，他不断要求中方拖欠欠款这张贪婪的脸是可憎的，任何当权者都不会因为怨恨而对他们马虎。
中华人民共和国成立后，中外签订的不平等条约一一废除，这些债券早已成为废纸，从四国银行手中流向各国人民许多人将它作为收藏品放在家里，偶尔拿出来玩。
但有些人痴迷于金钱，总是想把债券变成货币，于是美国阿拉巴马州的杰克逊等人把这些债券告上法庭，希望中国偿还这笔钱。
这件事情持续发酵后，几乎变成了中美之间的**制裁战，随后美国不想因此失去中国巨大的市场，在微妙权衡利弊后，决定就此止步，结束了这场长达数月的闹剧。
然而，有些人并没有放弃交换债券的想法2024年，中美激战如火如荼时，美国有人拿出了沪广铁路债券，我想通过美国的政治力量让中国还钱。
当时率先发言的特朗普也对此表示支持，向中国喊话，但由于没有得到中国的回应，最终失败了。
西方人非常热衷于追逐金钱，他们非常善于制定规则，他们非常善于利用自己制定的规则来追逐金钱。
然而，他们忘记了重要的一点，那就是他们索要的财产本来就不属于他们，而是被迫通过不平等的手段来获得，即使规矩细致，钱也清了，到头来也只是贼喊着抓贼的自导自演、自演表演而已。