就在前几天，我们借了“充满电出发，直奔你的爱人”。天津站活动我试驾了Lynk & Co 06EM-P，我们形成了以下文字，与您分享感受。
我们先来聊聊领克06，原本诞生于2024年的EM-P超增程版的到来，不仅是动力升级，更是整体设计上的翻天覆地的变化，以更新的情怀迎合年轻人的喜爱。
领克06EM-P共有3款车型可供选择，分别是远程HALO版、远程PRO版和标准版PRO版，三款车的价格在厂商给出的政策方面已经拉到了15280,000元，1428万元13元28万元。 先不提竞品了，也就是说，与原来的领克06相比，这个**也可以说是满满的诚意，至少在**方面，没有年轻人的门槛。
再看车，在外观上，领克06EM-P与自家的领克08有一些相似之处，这也是该品牌家族中最新的前脸款式，因此也形成了领克品牌对这款车型的关注。 在车身颜色方面，为了吸引更多年轻人的关注，领克特意为它选择了更清新、更透亮的颜色，所以无论你是否了解这款车，第一印象都会让你有兴趣了解更多。 不是吗？
进入车内，依旧是熟悉的领克味道，中控台的不对称设计偏向主驾驶侧，空间好，使用方便。 座椅的衬垫比较厚实，坐下时软硬度恰到好处。 浮动式中控台很有设计感，146寸中控屏内嵌自主研发的7nm龙鹰1号芯片，支持主驾导航、语音控制等功能。 整车机的平整度非常好。 车内空间比较宽阔，后排座椅为了更好的提升乘坐中头部空间的感觉，故意降低了座椅的高度，所以坐姿低低，整个坐垫内部呈现出高低不一的姿态，除此之外，还会有一种“困”进去的感觉， 但是骑了一段时间后，你会发现凸起的坐垫被拉长了，可以刚好对大腿后部形成更强的支撑，舒适度也不错。
最后，我们来谈谈试驾体验，这次试驾是短途城市道路，当然，相信这也是领克06EM-P车的目标受众，路况要经常面对，整车的调校更加舒适，非常容易驾驶。 具体来说，第一次转向对我来说感觉很轻，有两个可调节的档位，你可以根据个人喜好选择，一个是女孩的档位，一个是男士的运动档，即便如此，也没有那种异常沉重的感觉。
其次，整车的底盘调校非常舒适，能感受到厚重中的坚韧，这给我一种远不止这个十万多元的价格的感觉。 第三，在动力方面，领克06 EM-P配备了BHE15 NA 15L高效发动机和P1+P3双电机组成，插电式混合动力系统，这样的系统的价值在于它不仅具有纯电的经济性，同时还具有燃油的便利性，相辅相成，这样可以更好的延长续航里程，当然，如果把它当成燃油车来驾驶， 没有问题，根据制造商给出的数据，领克06 EM-P的油耗已经达到了498L，所以即使不计成本地打开，也是相当经济的。 希望在后续能有长距离试驾，测试具体的续航能力。
以上就是我们对领克06 EM-P车试驾的粗略感受，可以说，按照**量程来看，领克06 EM-P是最出众的，而在性能和配置上，领克06 EM-P完全可以把竞品的定位拉高一点。