在智能化和新能源技术领域，一汽-大众的车型可以说具有独特的优势，凭借在汽车制造方面的技术，使其车型可谓无与伦比，但电池技术和电驱动系统只是整车的一部分，既然智能化的发展是未来的趋势， 那么该车的智能辅助驾驶性能如何体现该车的智能化水平，12月15日在一汽-大众ID上市7 Vizzion为例，看看它在辅助驾驶中的表现如何
出色的驾驶辅助系统
首先，id7VIZZION的智能辅助驾驶系统已达到L2级别，采用高端智能智能导航系统，除了常规的360全景影像、泊车辅助等外，还集成了自适应巡航系统、弯道速度控制系统、车身稳定系统、**碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、车道偏离系统、 交通标志智能识别系统、交通拥堵辅助系统等，还是非常丰富的，全程智能辅助驾驶系统大多集成在中控屏中7VIZZION的车载大屏找到具有智能驾驶功能的图标，在菜单右侧的菜单中，您可以根据驾驶需求控制驾驶辅助、主动安全、泊车辅助等几大项目。
安全的驾驶体验
在主动安全选项中，您可以选择打开或关闭**紧急碰撞警告、自动紧急制动、电子稳定控制和坡道下降，在停车辅助选项中，您可以选择打开或关闭倒车雷达和全景等功能 View。 从中控屏上的动力系统上取下，除了电池系统等功能需要设置外，其多功能方向盘也是开启常用功能的捷径，其中左侧按钮中的自适应巡航按钮是打开智能辅助驾驶系统的开关， 开启后，可支持一定速度内的全速自适应巡航，方向盘侧面后方有电子袖珍齿轮装置，向上波动为速度增加，向下波动为减速，如果需要关闭，一是按下自适应巡航的关闭按钮，二是踩刹车自动关闭， 除了下方的按钮外，还可以通过语音唤醒“智能助手”开启智能巡航。
出色的控制
在驾驶中，自适应巡航系统还是非常好用的，尤其是在高速行驶时，还可以根据实际情况调整与汽车的距离，两辆车之间的距离控制得很好，车道保持辅助系统和车道偏离警告系统可以随时开启， 相对来说，还是很方便的，可以减轻驾驶员的驾驶疲劳，但是如果是堵车，当出现拥堵等现象时，系统会立即做出反应，当出现弯道时，不会出现偏离车道的情况，所以非常实用方便，但大多数情况下驾驶员自己操作，防止出现不可预见的情况。
id.纯电动B级轿车7VIZZION采用的L2全程智能驾驶辅助系统，在作为家庭使用时可以说是完全超标，而且一些具体功能也非常有优势，非常适合日常需求，让用户享受无忧的纯电出行。