中国皮卡市场正以前所未有的速度发展，中国发展最快的皮卡车型主要是传统意义上的中型皮卡
近年来中卡市场的激烈竞争不容小觑。 福特重新推出Rex和雪佛兰科罗拉多，为美国品牌重新夺回了市场份额，随后是全新的Jeep Gladiator。 此外，日产最终对 Frontier 进行了更新。 如今，越来越多的中型卡车正在进行全面升级。
第7名Jeep Gladiator有一个明显的优势：它是该组中最杰出的越野车型。 而且，由于雪佛兰科罗拉多和GMC Canyon现在只有汽油版本，角斗士是唯一仍然提供柴油发动机的中型卡车。 然而，除了卓越的越野性能外，角斗士在日常驾驶中的平稳性表现平庸，它的起价是该组中最高的，起价为 40,885 美元。 如果您想选择更耐用的 Rubicon，您需要支付至少 50,000 美元。 此外，角斗士在 2023 年升级中引入了新的特别版，进一步增强了其独特性。
第六名： 本田 Ridgeline 在越野性能和拖车能力方面不如一些竞争对手，这主要是由于其独特的硬壳式结构。 它的 3与该类别中的其他卡车相比，5 升 V6 发动机过时、动力不足且效率低下，卡车起价超过 40,000 美元。 Ridgeline的销售面临一定的挑战。 但在日常驾驶方面，它仍然是该组中表现最好的，2024 款车型将提供更耐用的 Trailsport 车型，并增加无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能。 值得一提的是，Ridgeline 在 2023 年进行了全面的外观和内饰升级，使其更具吸引力。
第五名随着 Ranger 以及最重要的是 Raptor 进入美国市场，等待是值得的。 2023 Ranger 因其过时和狭窄的内部空间、僵硬的悬架和一般的动力系统而在该组中落后。 尽管Ranger的涡轮增压四缸发动机现在在动力上不如该类别中的其他一些卡车，但至少它仍然是一款不错的牵引车。 需要注意的是，2023 Ranger 将是其最后一款车型，而 2024 Ranger 将在各个方面进行改进。
第四名： 在上市十多年后，日产 Frontier 获得了急需的更新，为 2022 款车型带来了新的变化。 这辆卡车配备了38 升 V6 发动机可产生 310 马力的强劲功率，足以使该车成为同类产品中最好的汽车之一。 它拖曳 6,640 磅的能力在竞争对手中也令人印象深刻。 此外，对于怀旧的购车者，日产最近重新推出了 Hardbody 名称，为该车型带来了复古风格的外观套件。
第三名： 2024 Toyota Tachoma 已亮相，配备全新发动机和新底盘。 买家可以选择 228 马力和 326 马力的动力总成。 与一些竞争对手不同，该卡车提供六速手动变速器，同时还提供八速自动变速器。 寻求强大性能的消费者可以从 TRD Pro 和 Trailhunter 等多种选项中进行选择。
第二名GMC Canyon 为中型皮卡细分市场带来了奢华，然而，高端规格也相应昂贵。 尽管该型号的起价为 38,890 美元，但顶级 AT4X 的售价高达 56,995 美元，这在该细分市场中相当昂贵。 然而，该模型具有出色的牵引性能，其 7,700 磅的拖车额定值在同类产品中名列前茅。
第一名雪佛兰科罗拉多与 GMC Canyon 共享底盘，但提供一系列车型版本，其中一些不包括高端功能，适合那些寻找负担得起的汽车或不需要豪华配件的人。 此外，购车者还可以选择Turbo 27升四缸发动机的低功率版本，可产生237马力而不是310马力。 这允许消费者从各种配置中进行选择，从基本的 WT 到面向越野的 ZR2 Bison。 值得注意的是，该型号的底盘性能出色，使其在同类产品中脱颖而出。
总结一下美国的中型皮卡市场竞争也非常激烈，同时主要以美国品牌为主，只有日本的本田和日产、传奇的皮卡Hylux和柴油家族五十铃的D-Max和三菱L200不在北美中型皮卡的推荐名单中。