在我们的印象中，世界名车应该在发达资本主义国家的道路上行驶，尤其是那些小而美丽的国家，比如南半球的新西兰。
近日，新西兰但尼丁市长在接受采访时表示，比亚迪在当地非常普遍，已经成为一款非常受欢迎的汽车。
在中国家喻户晓的比亚迪汽车，穿梭在新西兰的大街小巷，看到这张照片，估计很多人都会有一种时空感，但是这张照片看起来也很漂亮，凸显了中国汽车的新风貌。
事实上，今年8月，比亚迪就已经夺得了新西兰新能源汽车销量冠军。 主要型号是ATTO3，即国产的Yuan Plus。
2024年1月23日，中国船舶工业集团旗下广州船舶国际宣布，已成功获得两艘比亚迪7000 CEU双燃料汽车运输船订单。 该订单是比亚迪集团作为最终货主订购的首艘汽车运输船，标志着比亚迪出海航程的正式开始。
事实上，在小型客车出海之前，比亚迪的纯电动巴士就已经漂洋过海，来到了世界各国。 据统计，截至2024年11月，比亚迪已在欧洲获得超过3300辆纯电动客车订单，纯电动客车市场占有率超过20%，位居全球前列，足迹已遍布荷兰阿姆斯特丹等20个国家的100多个欧洲主要城市， 英国伦敦、西班牙马德里、意大利都灵、挪威奥斯陆、丹麦哥本哈根。
2024年9月28日，比亚迪面向欧洲市场推出汉、唐、元加三款车型，并在欧洲多个国家开始交付。 10月初，德国最大汽车租赁公司Sixt宣布，已与比亚迪签署合作协议，到2024年购买10万辆比亚迪ATTO 3系列新能源汽车。
目前，比亚迪已在海外市场站稳脚跟。
让我们回过头来看看新西兰，一个位于南半球的岛国。 新西兰面积约27万平方公里，人口超过510万，在世界经济论坛2024年全球竞争力指数中排名第19位。 根据世界银行的数据，2021 年，新西兰在世界上排名第 25 位，按购买力计算的人均国民收入为 45,230 美元。 以农牧业为主的新西兰，自然风光秀丽，生活繁荣。
发达国家经历了100多年的汽车发展历程，积累了丰富的汽车消费经验，同时在市场准入方面也有完善的政策。 新西兰消费者可以选择比亚迪作为交通工具，一方面体现了新西兰重视环保的理念，也体现了对比亚迪新能源汽车品质的认可。
新西兰但尼丁市长亲眼目睹了比亚迪被接纳的过程。 目前，已经成为本土热门车的比亚迪atto3，为比亚迪征服下一个国内市场开了个好头。