在快节奏的现代社会，人们对汽车的需求不再仅仅是速度和效率。 如今，消费者更加注重车辆的综合性能，不仅要拥有出色的动力性能，还要拥有舒适宽敞的空间、智能化的科技配置、环保节能的绿色出行方式。 一汽-大众 24 ID作为一款全新的纯电动中大型SUV，6 CROZZ为广大用户带来了全新的用车体验。 让我们来看看这个新的和升级的 ID6 crozz 做了哪些改变？
智能化、全方位推进航天
id.6 为了满足更多消费者的需求，6 Crozz 提供两种座位布局作为最佳解决方案。 从主驾驶和副驾驶座椅的角度来看，真皮材质，并支持多方位电动调节，还支持座椅通风、加热、按摩等功能，还搭配10点按摩，这些配置足以让你的妻子和孩子坐上两个小时不背痛。 这还没完，座椅旁边还有大量人性化便捷的设计配置，如杯架、USB接口、手机槽、宽体可翻转扶手和220V手机快充接口等。
仍然很快，但不仅仅是很快。
此试驾的型号是 24 ID6 crozz，2.6秒的0-50km时间使这个大个子非常轻。 其实在整个试驾过程中，我们只体验过一次“地板电”，一般过程是：电门到底，瞬间弹出，大脑充血，机油收气减速，低头看车速表只有80km h。 该车配备双电机系统，前部为交流异步电机，后部为永磁同步电机。 它还提供三种不同的动力配置，低功率后轮驱动版本，最大功率为 132 kW，最大扭矩为 310 Nm，电池容量为 626kWh，CLTC续航里程460km，大功率后轮驱动版最大功率150kW，最大扭矩310Nm，电池容量848kWh，CLTC续航里程601km，顶级高性能Prime版最大功率230kW，最大扭矩472Nm，电池容量848kWh，CLTC续航里程为560km。 我相信，id6 CROZZ的大多数车主并不经常“拉直线”，所以日常运输的表现就是这个ID的表现6 克罗兹的主题。 搭载一汽-大众自主研发的超智能电动四驱和DISUS-C智能电控主动悬架，两种系统均具有毫秒级响应速度，根据路况和汽车的驾驶习惯，智能调节前后轮功率分配比和减震器软硬，从而提高车辆的舒适性和稳定性。 通过对这款车的实际试驾，ID6 crozz 在高速弯道中通过，底盘自始至终都很坚固。 即使在颠簸的道路上处理微小的振动，过滤也非常彻底，尤其是悬架系统的快速响应和反馈也极大地促进了车辆的稳定性，总体上其行驶性能超出了预期。
id.6 Crozz的整体性能确实超出了我的预期，在驾驶体验、性能、续航里程、装备和设计方面都表现出色。 这款车的推出无疑给消费者带来了更多的选择，也证明了一汽-大众汽车制造技术的实力和水平。 相信身份6 Crozz将成为市场上最受关注的车型之一，赢得更多消费者的青睐和支持。