2023 年 4 月，特斯拉 Model 3 和 Model Y 的销量从榜单上掉下来，取而代之的是菲亚特 500e 和标致 208EV。
特斯拉一直是销量榜首和亚军，但在最新的排名中，菲亚特 500e 和标致 208EV 成功登上榜首。 菲亚特500e的销量为5,593辆，环比下降14%7%，击败特斯拉的Model Y和Model 3，赢得第一个月度销量冠军。 菲亚特500e主要在德国、法国和英国市场表现良好，而意大利本土市场的销量则不尽如人意。 标致208EV销量同比下降11辆，同比下降3,775辆6%，成功获得亚军，并为Stellantis赢得了第一个欧洲冠军和亚军荣誉。
除这两款车型外，只有中国车企极星旗下的Polestar 2和MG EHS PHEV进入TOP20榜单，分别排名第7位和第12位。 其中，Polestar 2较上月增长19%。 然而，在整个TOP10中，插电式混合动力车型只有两款，福特Kuga PHEV位居插电式混合动力销量榜首，而首次上榜的三菱Eclipse Cross PHEV也表现不俗，获得第二名。 这款日系车不仅打破了自己的销量纪录，还创下了三菱在欧洲市场两年多来的最好成绩。
一位业内人士表示：“菲亚特500e和标致208EV能够击败特斯拉，这表明欧洲电动汽车市场的竞争越来越激烈。 这也意味着消费者对选择的要求越来越高。 ”
据统计，宝马重回车企排行榜榜首，占据9家4% 的市场份额，**03%。紧随其后的是梅赛德斯，占据了 89%的市场份额。 特斯拉排名第三，市场份额为84%。起亚与 64%的份额超过了排名第五的沃尔沃，排名第四。
一位行业专家指出：“这是一个非常平衡的电动汽车市场，领导者宝马的市场份额不到10%，在4月的TOP20中，没有一个品牌的排名超过两个。 与中国电动汽车市场形成鲜明对比的是，比亚迪在4月份的前20名中占据了9个席位，一路领先。 ”
菲亚特500e和标致208EV的成功表现引起了业界的关注。 结果显示，欧洲电动汽车市场的竞争加剧，反映出消费者对更多选择的需求增加。 特斯拉于5月底在柏林超级工厂启动两班制生产，预计5月销量将大幅回升。
菲亚特500e和标致208EV在欧洲市场销量分别位居第一和第二，彰显了电动汽车市场的激烈竞争。 这也预示着未来欧洲电动汽车市场将出现更多新品牌、新车型。 读者可以对欧洲电动汽车市场的发展留下自己的看法和评论，促进更多的互动和分享。
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菲亚特 500e 和标致 208EV 在 2023 年 4 月的销量排名中分列第一和第二，表明欧洲电动汽车市场的竞争日益激烈。 这一结果引起了业界的关注，预示着未来欧洲电动汽车市场将涌现出更多新品牌、新车型。