经过三年多的建设，军路高速公路迎来了最后的冲刺阶段，计划于2024年建成通车。
军路高速，北起义县路军路立交桥，至南环祥隐路立交桥，全长7条54公里，全程为高架+地面辅道形式。
从地图上看，军路高速公路与义县路高架形成“人”形，将为宝山吴淞、松南至杨浦、浦东增加出行选择，有效缓解义县路高架的交通压力。
由于历史规划原因，上海的中北环路和北内环路彼此非常接近，最窄处仅相距约500米。 因此，中环路北移的规划早已存在，而君工路高速就是中环北移的发令枪，将中环从祥阴路向北延伸至长江路。
未来，军路高速将与规划中的长江西路高速、沪太路高速一起形成新的“中北环路”。
中工路高速公路除了是中环路北向缆车的一部分外，还是市区南北交通的关键环节。
从地图上不难看出，军工路高速连接逸山路高架和中环东段。 于是，摆在我们面前的是同济路高架+逸仙路高架+军路高速+中东段（军路+金桥路）+度假区高架路（申江路）组成的市区第二条南北交通走廊。 从宝山G1503到浦东迪士尼乐园，全程提升，畅通无阻。
这条“走廊”连接了宝山市、杨浦新疆湾市、金桥开发区、张江科技园和迪士尼度假区，将缓解五角场地区的交通压力，甚至对南北高架桥产生一定的分流作用。
虽然目前，军工路高速公路只是杨浦区东北角的一条弧形，但对上海市区东北部的交通将产生重大影响。
据了解，长江西高速建设方案已提上日程，但沪太路高速公路涉及战略预留，仍存在诸多不确定因素，让我们拭目以待。