《我有车》原创新车报道：今年6月26日，新一代丰田C-HR官方图片正式发布，除了全新GR Sport包版车型外，新动力还增加了插电式混合动力版，以满足市场需求。
至于目前的广汽丰田C-HR，按照海外车型的步伐来看，2023款广汽丰田C-HR已经处于产品周期的尾声，目前燃油版车型的折扣为420,000 C-HR 2023 现金折扣 2例如，0L 舒适型，1528万元官方指导**裸车优惠后11080,000元。
新款丰田 C-HR 在哪里发生了变化？
新一代丰田C-HR基本延续了C-HR Prologue概念车的设计，前脸与现款车型相比发生了很大变化，在这部分采用了丰田最新的锤形鲨鱼家族设计风格，大进气口搭配双色设计，可以看出这款车未来的定位还是针对年轻用户。
该车的侧面部分采用了更锋利的肋条，整车看起来比现在的车型更具侵略性，这在官方图片中可以发现 除了车顶之外，车尾也采用了双配色方案处理，有效增强了一定的视觉冲击力。 此外，隐藏在C柱门区域的门把手已从现有车型中移除，新车型具有新的隐藏式门把手设计。
至于尾部，新一代丰田C-HR除了延续了倾斜的尾部造型外，尾灯部分被赋予了横向尾灯组，目前车型上的“C”形灯组被取消，其中横向尾灯组由三条平行的水平线组成，**上还嵌入了“Toyota C-HR”英文标志。 此外，新车的后部采用两段式设计，具有较低的环绕形状，后端乍一看比现在的车型更饱满。
新一代丰田C-HR轿车拥有最新的设计风格，细节上可以看出给全液晶仪表、带有“GR”标志的全新款式多功能方向盘、全新款式的中控屏等，此外空调出风口也改为圆形设计， 而电子变速杆造型也迎来了全新的风格。
由于新车型采用PHEV新版，海外版车型的内置车机还支持显示PHEV纯电动续航里程和搜索充电站的功能，用户还可以通过官方APP远程控制车辆功能，包括在出发前操作空调系统加热或冷却车辆， 而新一代丰田C-HR还新增了TeamMate自动泊车功能，允许在驾驶员不在时远程泊车。
新一代丰田 C-HR 配备了新的环境照明系统，有多达 64 种颜色可供选择，而工厂还设计了 24 种变化色调的程序，这些色调会随着时间的流逝而同步，例如从明亮的早晨色调过渡到傍晚色调。
动力方面，新一代丰田C-HR有混合动力、PHEV和全电动版本，插电式混合动力车型采用20L阿特金森发动机和电动机的组合，系统的综合最大输出功率为223马力，仅提供两轮驱动车型，纯电动续航里程可达66公里对于混合动力车型，它提供 18l 以及 20L两款双引擎车型，1台8升混合动力车型仅提供两轮驱动版本，每100km/h加速99 秒，20升混合动力车型的两轮驱动车型每100km/h加速81秒，4WD版100km/h加速79 秒。
此前有传言称C-HR车型系列将要被砍掉，C-HR在北美和日本的表现对丰田来说并不尽如人意。 这一代C-HR继续由丰田在欧洲的设计中心主导，忽略了后排座椅，这款车未来的重点可能会进一步放在欧洲市场，类似于雅力士。
所以回到国内市场部分，新一代丰田C-HR能否引入国内市场还不得而知，广汽丰田官方目前还没有透露一些关于新一代车型的信息，但以目前广汽丰田C-HR表现不佳，取代C-HR引入国产的可能还是存在的， 但它非常弱。
具体来看，广汽丰田C-HR今年的表现，今年前11个月，其平均销量在1000辆左右，市场形势相对较差事实上，有......可能性
此前，在东南亚市场，丰田为了将卡罗拉Cross推上榜首，下架了才上市三年的C-HR，未来国内市场也可能遵循这一策略另一方面，广汽丰田Fenglanda的出现显然更符合国内消费者的口味，将力量赋予了20 升燃料以及 20升混合动力，空间比C-HR更大，但价格更便宜，再加上一汽丰田也将卡罗拉推向游戏，显然现在的广汽丰田C-HR，以及它的姊妹车型一汽丰田一泽izoa没有立足之地。
因此，再等一会儿，等待现在的广汽丰田C-HR停产也不是不可能。
现在的广汽丰田C-HR还值得买吗？
注意：篇幅有限，我们只说目前广汽丰田C-HR是否值得购买，另外，观点其实和一汽丰田一泽Izoa是一样的，如果你看好这两款车，谁有更大的折扣可以选择谁。
广汽丰田C-HR定位小型SUV，首先很明显，它确实不适合家庭使用，它是更个性化类型的选择，后排腿部和头部空间都局促，车辆特性与马自达CX-30相似。
既然是面向年轻人定位的车型，其实也没必要喷涂，而且空间小，对于目标定位人群来说，他们的后排座椅利用率已经很低了，只要足够为坐在后座的父母或者朋友提供一个空间就行了。 因此，C-HR后窗也为了整体造型牺牲了车窗的面积，后窗确实更窄但影响不大。
C-HR的外观设计，其实是有一定优势的，大约十年前，你绝对不会相信这是丰田设计的汽车，整车设计可谓“夸张”，即使在小型SUV市场，其实也很难找到像C-HR这样非常新颖的外观设计这样的视觉效果。
但说实话，现在广汽丰田C-HR的内饰设计确实不太好，2024年底再看这个内饰设计确实已经过时了，1025寸中控屏暂时不行，不管内置车机系统好不好，外观都比较一般。 当然，车机系统确实不好用，和现在自主品牌制造的车机有差距，大概是两个时代，但好在它支持carplay、carlife映射等功能。
广汽丰田 C-HR 燃油版配备 20L自吸+CVT组合，171马力（126kW）最大功率输出满足日常通勤没问题;此外，该车型还提供双引擎版本，该版本具有阿特金森循环技术 20L发动机的最大功率为146hp（107kW），最大扭矩为188Nm，混合动力系统的电动机输出功率为109hp（80kW）和202Nm，系统最大功率为135kW，组配E-CVT无级变速器。
广汽丰田C-HR其实是一款更适合在城市中驾驶的车辆，车身短小+动力响应相对较好，这使得它在城市中非常灵活，而且比丰田家族的其他SUV车型更加灵巧。
广汽丰田C-HR买油版还是双清版要看你的车需求，如果只是用它作为代购食品的替代品，那么油版就够了，现在有些地区其实可以买到C-HR国VI A版，15C-HR 28万元0L Comfort 现在可享受 5 次折扣30000元，裸车**仅需9辆98万元，相当于打了6个5% off**，这款车的价格比吉利缤越COOL Champion的官方指导价便宜。
混合动力版呢，目前北京没有现在的车，你要订一辆现在的车，预订周期大概是一个月左右，当然双清版C-HR的***格也做不到4万元，大约只有3万多的优惠范围，如果不担心用车的话， 其实可以等，等到真正达到“冰点”再买还为时不晚。
《我有车》摘要：广汽丰田C-HR虽然车载系统陈旧，内部空间狭小，但是一款实用性和个性化特性较强的小型SUV，可以给同级别的竞品2分0L自吸发动机和双引擎动力车型其实很难找到，更适合喜欢个性化汽车的人。 《我有车》及更多原创新车降价**报导，快来获取第一手购车使用资讯吧！