波音终于熬过冰点了吗？波音737 MAX预计将重返中国天空，大陆航空公司预计将在四年内接收首架波音787飞机
波音，这个曾经的巨人，真的会在今天的中国天空中做出重大改变吗？听说737 MAX有望重返蓝天，内地航空公司甚至有望在四年内接收首架787这个消息听起来像是一股新鲜空气，让波音在中国的业务有机会重新站稳脚跟。
故事始于12月20日，当时The Air Current爆料称，波音公司已获得中国监管机构的关键许可，这标志着四年多来首次向中国交付737 MAX迈出了重要一步。 天哪，这是一个行业！其背后的故事更是曲折。
中国民用航空局副局长胡镇江与波音民用飞机公司高级副总裁迈克·弗莱明（Mike Fleming）的会晤是这一过程的关键部分。 胡振江表示，中国民航机队规模将继续快速增长，并欢迎波音公司在中国市场的持续发展。 这无异于给波音公司打了一剂“助推器”，仿佛在宣告波音公司在中国的复苏。
更令人鼓舞的是，根据Airflow援引匿名消息人士的话说，该许可是在12月8日的会议当天发出的。 换言之，在中美峰会上，或许波音公司未来在中国市场的复苏已经讨论过了。 这可不是一件小事，这可是四年来的第一次！当时有报道称，中国可能会在会议上讨论恢复波音飞机采购和交付波音飞机的问题。 这个消息的消息，就像为波音公司在中国的业务点燃了一把火，一时间沸腾了，网友们不断热议。
看看这位网友“飞狂”的评论：“终于等到了这一天！波音在冰冻的土地上呆了四年，现在终于有机会在中国的天空中翱翔！太兴奋了！这是大多数飞行朋友的心声，毕竟波音在中国市场的地位一直备受期待，这个消息也算是给大家一个满满的惊喜。
然而，真相并不总是如人们所愿。 尽管有所有这些积极的迹象，我们仍然必须对这个消息保持一定的理性。 事实上，已经有早期迹象表明，中国大陆将重新掌握波音飞机。 国航和东航在2024年半年报中均提到，下半年将恢复引进737家机。 国航预计将接收12架飞机，中国东方航空预计将接收2架飞机。
然而，在 2023 年 7 月至 11 月期间，两家航空公司没有重新引入 737 MAX 飞机。 有点乱了，难道只是一场肤浅的表演吗？12月20日，一架指定为中国南方航空公司的737 MAX飞机从美国西雅图的波音机场飞往华盛顿州的另一个波音机场，并于当天下午返回。 这是一个很大的举动，在一段时间内引起了业内的猜测。
时代财经采访了东航和南航，东航回应称：“目前没有相关消息要发布。 中国南方航空公司没有明确的回应。 这让人们怀疑一切是否都像看起来那么好
然而，这还不是全部。 就在外界热议737 MAX之际，外媒12月21日**表示，近期将有内地航空公司接收一架787飞机。 这是一种宽体机型，俗称“大型飞机”，由国内多家航空公司运营。 有业内人士向时代财经透露，波音公司已在西雅图向中国大陆用户交付了一架787飞机，目前正准备将飞机转回中国，具体消息将很快公布。
消息传出后，波音美国股市盘前上涨近2%。 今年以来，波音股价累计涨幅超过36%。 这可不是一笔小数目，说明市场对波音在中国市场的发展充满期待。 波音公司早些时候告诉时代财经，它非常期待2024年在中国的进展。
这些迹象似乎为波音在中国的业务描绘了光明的未来。 波音，一个曾经光鲜亮丽的名字，似乎终于迎来了低谷后的春天。
总体而言，波音在中国业务的未来仍不确定。 尽管有一系列积极的迹象，但我们仍然需要对这一消息保持一定的理性。 随着中国市场的快速发展，波音有望在这片蓝天上重拾翅膀。 让我们拭目以待，看看波音是否真的能挺过冰点，迎来新的发展高峰。