今天，一时兴起，我以为我已经一年半没有去过德阳了，早上和朋友一起从成都开车到德阳，准备吃特制干锅。
成北高速继续向北行驶30分钟，到达成都北部最近的地级市德阳八角（德阳南）收费站，并在高速公路入口处竖立了巨型招牌，向每一位游客和海归宣告了这座城市的雄心壮志：“重返全省前三”。
德阳，一个承担着三线产业搬迁和建设重担的城市，曾经是四川重要的工业中心。 然而，随着时间的流逝，宜宾的两轮驱动发展模式逐渐将德阳挤出了前三名。 德阳面临着人口劣势、产业结构单一的问题，但也具有人均收入高、重工业强等优势。 然而，随着虹吸效应的加剧，德阳未来的发展之路并不平坦。
直到16年，川南代表城市宜宾，以肉眼可见的发展速度，两驱（白酒、智能终端、汽车）不知不觉地将德阳挤出了前三序列。 宁德时代，一个真正的大学城，三江新区，主要专注于落后地区（如非洲）的汽车、手机（多维手机）等一系列产业。
把宜宾定义为川南的中心、省的副中心，想在川渝找第三个孩子来养活，那么宜宾的区位优势就太明显了。 一是宜宾、成都、重庆城区相距200多公里，三市几乎形成等边三角形，开发后对周边辐射效果最好。 二是宜宾与两城有水路相连，泸州也有拓江，但岷江径流量是拓江的5倍多。 虽然不如武汉之后的长江3000吨级货轮通航，但宜宾至重庆段也可以由2000吨级货轮通航，岷江乐山至宜宾段也可以由1000吨级货轮通航。 综合起来，宜宾几乎是川南的绝对代表。
宜宾宁德时代电池生产后三小时就能出现在成都或重庆，宜宾丰富的水资源在电池减排方面具有绝对优势。
相比之下，德阳人口较少，人均收入较高，但产业结构相对同质化。 虽然有东汽、东电、风电、二重等重型装备制造企业，但这些企业的市场已经逐渐趋于饱和，周期性影响相对较大。 同时，德阳的房价与成都相比相对较低，但这也导致了虹吸效应的加剧。 许多人才被吸引到成都工作和生活，这使得德阳的人才外流问题更加严重。
为了解决这些问题，德阳需要加强产业结构的调整和转型升级。 在保持重型装备制造企业优势的同时，积极发展新兴产业和高新技术产业。 同时，要加强人才引进和培养，提高人才待遇和福利水平。 此外，德阳还需要加强与周边城市的合作与交流，共同推动区域经济发展。