人民网北京12月12日电 （焦磊）随着“双碳”战略的提出，发展新能源汽车成为推动实现碳中和目标的重要路径。 在近日举行的2023世界新能源汽车大会（WNEVC）上，华为数字能源技术***总裁侯金龙表示，碳中和已从全球共识走向全球行动，交通电气化是实现碳中和目标的关键环节。 华为数字能源致力于新能源汽车与充电网络的高质量协同发展，提升用户体验，加速汽车产业全面电动化。
目前，充电不便、续航焦虑、性价比低是影响用户选择新能源汽车的主要问题。 华为数字能源认为，在城区，半径1-2公里以内，在所有高速公路服务区和加油站，加快高质量充电基础设施建设，以增充快充为重点，通过“广覆盖”和“超快充”解决充电难题，缓解里程焦虑。
据侯金龙介绍，到2024年，华为数字能源将携手客户和合作伙伴，在全国340多个城市和主要高速公路部署超过10万个华为全液冷超快充电桩。
业内分析人士认为，随着以碳化硅、氮化镓为代表的第三代功率半导体和高倍率动力电池的日益成熟，电动汽车正在加速高压增压的发展。 整体高压转型将从B级车、C级车转向A级车和商用车，进一步提升电动汽车的竞争力。 车企也将加快推出800V高压车型的步伐，预计到2024年，市场上将有超过150款高压超快充车型。
据了解，华为数字能源融合数字技术和电力电子技术，为企业提供创新的高压平台解决方案，助力整车持续提升竞争力。 2024年，华为DriveOne将发布900V高效高压电驱动平台并量产，实现5分钟200公里续航。 未来，能量补给时间将进一步缩短，助力车企全面迈向高压。
侯金龙表示，目前充电网络应定位为“新型城市基础设施”，行业正处于高质量可持续发展的拐点。 同时，要完善充电网络与电网、车联网互联互通，推动源、网、负荷、储能、车辆等多领域绿色协同发展。
繁荣的生态是工业可持续发展的基石。 华为数字能源将持续与车企、电网、运营商、合作伙伴共同构建开放、合作、共赢的超级充电生态，加速交通电气化进程，共建绿色美好未来。 侯金龙说。