近日，在新华社的指导下，由新华网、新华社福建分社、泉州人**主办的2023中国上市公司发展论坛在福建晋江成功举办。 论坛以“积蓄力量 砥砺奋进，推动高质量发展”为主题，汇聚了近千名上市公司高管、行业监管部门负责人、专家学者，围绕品牌建设、智能制造、绿色低碳、现代产业体系建设等热点话题，分享经验、激发智慧、建言献策、 并讨论未来。
张家口金控集团，以下简称张家口金控，是全球一流的汽车悬架制动系统制造商京西重工集团董事兼全球CEO郑杰良先生受邀参加2023中国上市公司发展论坛，分享其坚持技术创新、持续驱动行业发展的领先经验0荣获“新品质新赋能”2024年度民族品牌优秀案例奖。
在以“'助推'为基调下进入新周期，探索新增长极”主题的分享会上，郑杰良先生指出京西重工集团立足100年积淀，不断创新，驱动行业底盘技术产业发展。
京西重工集团董事兼全球CEO郑杰良先生参加2023中国上市公司发展论坛，分享企业发展与中国研发经验今年，京西重工集团实现了中国研发产品在欧洲市场的推出。 最新的 1-BOX （IDBC10）智能线控制动系统采用EHB液压解耦技术，既满足高级驾驶辅助对安全冗余的需求，又优于传统的1箱式产品。最新的 1-box （idbc1.） 高度集成0）线控制动系统由京西重工集团中国技术团队研发，欧洲和北美团队密切合作，在2箱（IDBC20）在线控制动系统的基础上进行国产化研发。京西重工IDBC10 凭借其更高的集成度、更小的尺寸、更轻的重量和更强的性能设计，有助于节省车辆底盘空间，同时支持高效的制动能量**，延长新能源汽车的续航里程，充分满足国内外市场对性能和安全等级的双重要求。 论坛期间，京西重工集团最新推出的1盒（IDBC10）凭借其领先技术和功能的高度集成和集成，成为L2、L3高级驾驶辅助系统不可或缺的智能制动执行器，再次提升了该领域国产产品的整体水平，树立了行业发展的新标杆，脱颖而出，赢得了“新品质、 新赋能“2024年度民族品牌优秀案例。郑杰良先生在接受新华网专访时表示，回顾发展历程，京熙集团及其前身通过不断的技术创新，不断推动行业发展，推动全球底盘技术的发展。
京西集团董事兼全球CEO郑杰良先生在论坛期间接受了新华网的采访。
2024年，京西重工集团的前身代顿工程实验室发明了世界上第一台汽车电起动器，使汽车从手摇起动器变为电起动器2024年，作为全球最大的汽车减震器制造商，他发明了世界上第一款自动空气悬架，成为汽车悬架史上的里程碑2024年，电子稳定系统（ESC）在第一个防抱死制动系统（ABS）的基础上开发出来，大大提高了车辆的安全性进入21世纪后，研制出全球首款也是唯一一款量产磁流变减震器，为全球多款高端车型实现了极致的驾驶性能。
如今，京西重工集团已成为全球领先的汽车悬架和制动系统制造商，业务遍及亚洲、欧洲和北美，服务于国内外50多个知名汽车品牌，包括国内和新能源品牌。
2024年，将进入“京西2号从“0”时代开始，京西重工集团就以创业的心态快速发展，通过不断的技术创新，在这个大变革的时代，创新性地发展了中国乃至全球的汽车智能底盘。
京西重工集团董事兼全球CEO郑杰良先生。
鉴于近年来中国车企品牌建设力度的加强，以及中国新能源汽车企业的快速发展趋势，智能底盘的新技术、新产品得到了广泛的认可和接受，对研发和服务的快速响应提出了更高的要求。 这一市场趋势将为京西重工提供更大的市场机会。
郑杰良强调京西重工集团将发挥自身优势，帮助客户降低成本，提升驾驶品质，以全新的产品和服务品质为客户在智能出行领域实现新的赋能，从而实现民族汽车品牌的长期竞争力，进入并穿越行业新周期。
100年来，京西重工集团一直致力于推动汽车底盘技术的创新和汽车产业的发展，遥遥领先。 京西重工集团将在全球率先推出其行业领先的制动技术——机电制动（EMB），该技术是3级以上高级驾驶辅助的理想选择。全球首款智能全主动悬架CM1也将于明年量产，搭载中国电动汽车最新产品，为客户提供极致驾驶体验。 这两款软硬件结合的智能底盘产品，符合新能源汽车的智能化发展方向，势必再次为中国智能底盘产业树立新的里程碑。