汽车评估专业吗？公平吗？且不说大量的充值评测充斥着网络，各种品牌的水军都在挥舞旗帜呐喊，哪怕是专业、公平的车企，也难免会误导消费者。
例如，续航里程或油耗测试，相同的路况、相同的环境、相同的车辆设置，以及过程中的替换，交替跟随，避免因风阻或驾驶风格造成的误差——这已经很公平了。 第一名的耐力成就率为70%，第二名为69%，第三名为68%，最后一名为65%。 结果，您记住了第一名和最后一名，给人的印象是第一名的电池寿命很长，而最后一名的电池寿命很弱。 事实上，你被误导了。 5%的成就率并不像你想象的那么大，不同的测试环境也会导致非常不同的排名。
再比如最近某车皇的冬季试车，就算平局，对于南方伙伴来说，参考意义也是无限接近于零。
即使是同一句话，逻辑重音也不同，这可能导致不同的含义。 在汽车评论中误导您并不容易，即使整个过程完美无缺。 所以，你可以看这些汽车评论节目，但不要让它们牵着你的鼻子走。 保持你的心，坚持以下原则，你可能无法选择最好的，但至少你可以选择最适合你的。 （本文中的汽车选择原则仅适用于家庭类）。
一辆车是奢侈品，哪怕是2万元的二手车，其实也是一种奢侈品。 对于家庭的第一辆车来说，这是一次消费升级，购车后，需要购买汽车保险、加油、购买或租用车位、保养......每年养车会增加你的开支，不利于省钱，所以10万元可以算作最低门槛。 如果你手头连10万都没有，最好打消先买车的想法。 如果你是年轻人，你再努力两年，就算你家里给你钱，我还是建议你趁年轻吃点苦。
总有例外，比如面临恋爱、结婚等人生重大关头，或者需要用车谋生，开车每天可以为你节省1个多小时的通勤时间，你也没钱的时候可以考虑买车。 但是，10万以下不买车的原则在一般情况下仍然适用。
有些厂家宣传这辆车是你的移动房屋，你不妨计算一下一年能在车里呆多久。 再想一想，值得把所有额外的时间都花在车上吗？
对于中国大多数家庭来说，汽车的年使用里程只有1万或2万公里。 10000公里占多数，20000公里以上很小。 在平均时速 40 公里/小时时，10,000 公里/小时相当于一年在车上行驶 250 小时，相当于 10 小时5天。 不到你生命的 3%。
空气悬架可以大大提高你的舒适度，座椅按摩也很过瘾，可选配8000片全景顶篷非常高。 但是，请记住，在面对商家的营销策略之前，3%的数字，您每年只花费大约3%的时间在车上。 不是以后不值得，但想想3%的数字会让你头脑冷静。
再想想你老婆，孩子一年在车上呆了多少时间，可能只有1%，副驾驶座上的大屏幕，车上的电视，你真的需要吗？
这看似无稽之谈，却是很多人的心理误区。 50元的冰淇淋被称为冰淇淋刺客，你边吃边骂街，觉得50块钱不值死而感到遗憾，但当你买车时，你却没有感觉到多出的500元的牌照费。 2000元买一台平板电脑，可以考虑各种比较，选择性价比最高的一款。 而当你买车的时候，因为你喜欢车里的大屏幕，多付一万块钱也无妨。
万元的购买力没有变化，你的收入也没有增加，但和汽车这样的几十万件大件物品相比，这些似乎只是小钱。 被消费冲动所控制的大脑，此时不会想到，买一台85英寸的电视，也就要花六七千元。 你平时花1万块钱是什么样的谨慎态度，为什么买车时没有呢？
Leap C01增程版，15万元可买316公里纯电动续航里程，中大型车，性价比一流。 这绝对是一个非常有价值的选择，但它不是最安全的选择。 （不是说Leap C01不值得购买，相反，我强烈推荐它）毕竟Leap的品牌力还不足，目前的销量和保有量都还比较小，还没有经过市场的充分检验。
再比如新上市的Galaxy E8，起售价不到19万，800V平台，8295芯片，0199的风阻系数绝对是值得关注的产品，但是新车型的潜在问题还没有完全暴露出来，并不是说一定会有问题，但从安全的角度来看，最好是有一段时间。
总之，如果你买的是大品牌，拥有大量的型号，并且经过了市场的充分测试，那么后期出现问题的概率就会更低。
你需要的是一辆车，你要的是CDC悬架、003秒动力、高级辅助驾驶、800V纯电动平台......人们可以为自己的欲望买单，但每个人的买单能力都不一样。 在你的能力范围内，它是你应得的享受，在你的能力之外，它是你自己欲望的奴隶，是商人的韭菜。
在车辆性能的各个方面，有些值得您花钱，有些则不值得。
油耗：如今油耗（车价）低的车型并不贵，秦加已经降到了898、长安启源A05的起步价还不到9万，这样的车就在这里，真的没有必要因为油耗低而多掏腰包。 反之，选车，如果它的油耗让你伤脑筋，那就说明它不适合你，减少预算，你可以一路下到秦宋DM-i的水平。
权力：以零百加速为标准，不要购买超过9秒，太肉其实会影响安全。 6-8秒已经可以说是充满力量了，再快也没有多大的实际意义。 玩过山车时，6秒以上的动力用来“玩”，没什么可踩的。 4秒多已经达到了普通人难以控制的程度，完全没有必要去追求。
安全车辆安全是物有所值的，毕竟你只有一条命，但你不必走极端，毕竟危及生命的交通事故是概率极低的事件。 我个人的看法是，把中国保险研究院的5星作为最低标准，就算是4星，也不一定足够安全，但是我们有这么多选择，何必呢？
配置：参考上面的文章，看看你的钱包。 你的10000元和我的10000元是不一样的，10000元可能只是你一周的收入，你加一个座椅加热按摩舒适包感觉很划算，10000元我两个月都要搬砖头，座椅还不如我休息两个月。
5. 控制：汽车的操控性越好，它在国内的销量就越差，这是有道理的。 对于家用车来说，这是锦上添花，并不直接影响购买决策。
6.耐力：混合动力汽车的纯电动续航里程并不重要，如果有家庭充电，从家到单位x3的通勤距离就足够了，即使不够，混合动力也只不过是一点点汽油。 纯电动汽车并不是电池寿命越高越好，我们大部分时间还是在城市里出行，长长的续航无非是少充电几下。 为此不值得。
汽车是仅次于财产的第二大家庭支出，非理性的选择可能意味着将几个月的家庭收入花在你不需要的东西上。 事实上，车辆的各种性能测试与大多数人需要的家用车的属性关系不大。 车辆的产品力永远离不开第一个说话，真正的钱还是由我们的消费者自己买单。