没想到有一天，我们能看到美国和盟国之间的“窝中窝”，更何况欧盟真的有骨气，面对美国的嚣张气焰，态度一点也不含糊。
事情是这样的。 两天前，美国**发布了一项关于电动汽车补贴的新规定。 在这条规则中，它详细说明了电动汽车如何有资格获得高达 7,500 美元的联邦税收抵免。 显然，美国的这项新规定是针对中国的。
新规定明确，从2024年开始，符合豁免条件的新能源汽车将不允许包含由“关注的外国实体”制造或组装的电池模块。 从 2025 年起，车辆不得包含“从这些实体中提取、加工或以其他方式提取的关键矿物”。 “关注的外国实体”是指由朝鲜、中国、俄罗斯和伊朗拥有、控制或治理的公司。 简而言之，美国正在采取措施阻止中国主导电动汽车链。
然而，美国的这一举动太极端了。 在对中国无情的同时，也是对自己和欧盟的“杀手”。
首先，美国根本不可能完全“锁定”中国的电动汽车，这只会给美国带来沉重的打击。 一方面，美国暂时无法将自己与中国的电动汽车零部件完全割裂开来，如果将两者强行割裂，不仅会让美国的生产成本飙升，还会破坏美中企业之间的合作，造成重大经济损失另一方面，目前美国市场符合补贴条件的新能源汽车仅占所有车型的20%，也就是说，美国市场的大部分车型仍以化石燃料为主。 新法规的出现意味着美国汽车工业的能源转型将受到阻碍，毕竟“门槛”卡如此严格，电动汽车的数量自然会减少，这对节能减排非常不利，而且会损害美国的国际形象。
其次，美国对中国的“强化”也影响了欧盟的利益。 据说。 美国甚至不允许一些欧盟和日本的汽车获得补贴。 日本不会谈论它，但欧盟已经对美国的“不仁慈”采取了实际行动。 根据德国《星报》周刊的声明，欧盟严厉批评美国只购买国产电动汽车，在提供奖金的同时，还发出了8西班牙37亿欧元**计划，用于支持欧盟国家援助规则下的电动汽车电池生产，坦率地说，是对美国行动的回应。
可以看出，欧盟已经对美国的做法非常不满，正在采取行动保护自己的利益。 当然，这也从另一个层面表明，欧盟并不想成为美国的附庸，而是希望在国际上拥有更多的自主权和发言权。
总而言之，美国对中国的所作所为不仅损害了中国的利益，也损害了其他国家的利益。 这种做法不利于世界公平竞争和全球经济的发展。 希望美国采取更加开放、公平的政策，与其他国家合作，共同推动全球经济的发展。