还有1天，我的奥迪e-tron GT还有一个月的时间，很适合我们两个人出门旅游逛街，性能和操控性都是一流的，底盘非常稳定，特别容易驾驶，而且充电方便，各种优点。 我有机会与大家分享很多感受。
我发现奥迪 e-tron GT 的外观令人惊叹，奥迪 e-tron GT 的前部有一个封闭的格栅，这让我一见钟情，给人一种前卫的感觉。 此外，矩阵大灯的使用使整个前脸更加醒目。
车身尺寸方面，奥迪e-tron GT的长宽高分别为4989 1964和1393mm，轴距为2900mm。 车顶的溜背式设计和无框车门的使用使整个侧面看起来更加低矮，奥迪e-tron GT准确地将极致的美学与强大的功能相结合。 正是因为对设计的坚持，车身的风阻系数也降到了024、续航里程增加了约30公里。
不愧是百年奢侈品牌，确实很可观。 我对奥迪e-tron GT的内饰设计也很满意，方向盘和座椅都是真皮材质的，但一点气味都没有。 设计，配备 123英寸液晶仪表盘和101寸中控屏内置MIB 3多**系统，支持360度全景影像、语音识别控制、车联网、OTA升级、手机APP遥控功能和无线CarPlay等，功能非常齐全。 再加上车内充满奢华气息的氛围灯，显得时尚豪华。 车内这款奥迪e-tron GT还有一点我非常喜欢，它还是保留了很多物理按键，如果任何功能由大屏幕控制，都不利于行车安全。
据我所知，奥迪e-tron GT也和保时捷Taycan一样，都是基于顶级性能纯电动J1平台打造的。 由行业领先的 800V 全电动平台、竞赛级热管理系统、带扭矩矢量的 e-quattro 全电动全轮驱动、创新的双速变速箱和奥迪专用的三腔室空气悬架提供动力，我以前从未驾驶过后轮转向的汽车。 当你开车离开一个特别狭窄的地下室时，你可以通过贴在墙上来转弯，这太灵活了！
空间并不是奥迪e-tron GT最大的优势，我试过坐在后排，但它仍然比一般跑车大，85L+405L的前后备箱，不能太小，放东西什么的还是可以装的。 一个月只是奥迪e-tron gt的一个月，它仍然陪伴着我前行，祝愿奥迪e-tron GT，当然也祝愿我自己，未来旅途愉快，快乐时光。