五菱汽车一直是中国商用车领域的大佬之一，但新能源时代到来后，五菱汽车抓住时代机遇，开始在新能源乘用车领域“振兴”。 先是凭借五菱宏光MINI EV征服了众多年轻消费者，随后陆续推出五菱缤果、五菱宝骏云多等车型。 2024年12月，五菱汽车再次推出插电式混合动力中型车，这款车型就是8五菱星光PHEV最低售价88万元，实力如何，值得购买吗？
我们先来看看这款车型的外观，它采用了比较时尚的设计风格，看起来颇具科技感。 与五菱汽车此前推出的乘用车车型相比，五菱星光PHEV的车身轮廓也颇具运动感。 它的正面覆盖着扁平的半封闭格栅，展现出年轻时尚的车身属性。 导流板的位置是五菱星光PHEV的大灯，看起来有点精致，搭配五菱汽车的银色logo标志，辨识度还是很不错的。
来到车身侧面，可以看到五菱星光PHEV采用了大回滑设计，这也优化了这款车型的风阻系数。 官方数据显示，五菱星光PHEV的风阻系数仅为0228cd，性能良好。 当然，也正是因为大回滑设计的存在，才有的人喜欢这个模型的外观，也有人不太喜欢。 车尾方面，五菱星光PHEV采用锐利的直通式尾灯，车尾饰有黑色饰件，再次展现出年轻动感的车身属性。
进入驾驶舱，可以看到五菱星光PHEV的内饰非常简单。 该车型的中控台上没有多余的装饰，只有一大一小两个屏幕吸引了消费者的眼球。 较小的屏幕是该型号的仪表板，较大的屏幕是该型号的中央控制屏幕，156英寸中控屏为这款机型提供了良好的科技氛围，可惜的是，这款机型搭载的中控系统是凌OS系统，界面显示效果不是很好。
需要注意的是，别看五菱星光PHEV是起价8一辆88万元的中型车，不过这款车型也用仿木纹装饰，所以看起来并不低端。 此外，五菱星光PHEV采用的车身为4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，车身数据也表现不俗。 此外，五菱星光PHEV的后备箱空间表现也不差，容积为540L，可放置7个20英寸行李箱，足够普通家庭使用。
动力总成方面，五菱星光PHEV搭载15L插电式混合动力系统。 具体来说，在其动力总成上，发动机的最大功率为106ps，虽然不是很不错，但搭配了阿特金森循环技术，提高了燃油经济性。 五菱星光插电式混合动力汽车动力系统中的电机为消费者提供最大功率130kW，配合发动机，该车型的动力性能处于同水平的主流水平。
当然，插电式混合动力车型都具备通勤纯电的能力，五菱星光PHEV在售的两款车型都配备了不同的电池，容量分别为95kwh 和 205kWh为消费者带来了50km至105km的纯电动续航里程。 需要注意的是，五菱星光PHEV搭载了9配备5kWh容量电池的版本，即低规格版本，仅支持慢充，而该型号仅在高规格版本中配备了快速充电技术。
总体来说，五菱星光PHEV的出现并非偶然，通过五菱汽车近年来在新能源汽车市场的表现，五菱汽车一直想“大举进军”新能源乘用车市场，因此无论哪个细分市场，五菱车型都有使用新能源动力的可能。 五菱星光PHEV的上市也是五菱汽车的一大“杀手锏”，因为这款车的设计和质感都不错，还有出色的空间性能，再加上这款车型相对实惠的起步价，相信五菱星光PHEV能够打破当前新能源中型车市场的格局，让中型车市场更加活跃。