日前，国产新一代奔驰E级长轴距版正式上市，新车共推出6款车型，价格区间449-52.98万元。 作为参考，在售梅赛德斯-奔驰E级的官方指导价为4401-50.41万元。 从这个角度来看，**奔驰E级**有所提升，在当今竞争日益激烈的中大型轿车市场中颇具“底气”。 那么这款新车的整体实力到底如何呢？
首先，从外观上看，新车还是提供了大号标准版和站立式标准版两种造型，分别对应运动型和豪华型。 其中，大标配版正面采用点阵式进气格栅设计，与奔驰EQ电动系列车型有些相似。 灯组设计采用复古的“花生灯”造型，致敬第七代奔驰E级（W210）。
从侧面看，奔驰E级长轴距版的轴距还是比进口标准车桥版加长了133mm，使得新车的侧线更加纤细动感。 此外，新车采用隐藏式门把手设计，其风阻系数仅为023cd。
此外，车尾的设计与车头相呼应，尾灯组底部为波浪形，内部灯组采用奔驰星光设计，点亮后有很好的辨识度。 新车后部采用连续镀铬装饰条，其中标准版采用隐藏式排气布局，大型标准版采用排气装饰和扩散器设计，进一步凸显了该车的不同风格。
内饰方面，新车也采用了最新的家族风格，与EQ系列一致，新车也采用了悬浮式仪表盘，大中控屏与副驾驶前方的娱乐屏相连，科技感十足。 此外，新车搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，采用高通8295智能座舱芯片，也针对车机进行了国产化升级，支持爱奇艺、腾讯**、火山车娱、QQ**和喜马拉雅。 在智能配置方面，与以前相比有了很大的提升。
此外，新车还拥有11项中国专用的后部优化，包括座椅调节和环境照明等，虽然从数据上说已经有了不少提升，但与一些新兴的新车厂商相比，这些都不是亮点。 同时，新车可实现L2+导航辅助驾驶。
而在动力总成方面，新车将配备2E 260 L搭载0T发动机和ISG智能电机系统，最大功率150kW，峰值扭矩320NmE 300 L车型的最大功率为190kW，峰值扭矩为400Nm。 新一代梅赛德斯-奔驰E-Class也将作为E 350 E L车型的插电式混合动力版本推出，以满足不同消费者的需求。
在传统的中大型豪华车市场，奔驰E级最大的对手是奥迪A6L和宝马5系，而从销量数据来看，今年前11个月，奥迪A6L也处于领先地位，销量超过16万辆，而奔驰E级销量仅为13辆60,000辆，略高于宝马5系的12辆360,000台。 2024年8月上市的奥迪A6L，在产品力度上可以说是略胜一筹，因此获得了消费者的认可。 如今新款奔驰E级的到来，在产品实力上，势必对奥迪A6L形成一定的压力。
不过值得一提的是，宝马5系也将在2024年1月正式上市，能否实现晚起步，也颇有意思。 此外，新能源市场的持续火爆，正在逐渐抢占传统奢侈品牌的固有领地。 比如极氷001、蔚来ET7等车型都有不错的销售业绩，随着更多车型的涌入，奔驰E级也很难实现进一步的销售。
写在最后
虽然奔驰E级车相比之前有了很大的提升，但在传统豪华车阵营中的优势却得到了进一步的凸显。 不过，中国汽车市场也在逐渐发生变化，尤其是消费者对新车厂商的接受度逐渐提高，奔驰的“logo”对销量的影响并没有那么大。 即使奔驰E级的价格上涨，但未来奔驰E级是否会在竞争压力下通过降价策略获得更多消费者的关注，依然是一大看点。
本文原创文武巷新**工作室制作，**转载请注明出处：文武巷，本文作者：夏沐）。
优质作者名单