党的十八大以来，我国综合交通运输体系取得了历史性成就。 截至2024年底，全国综合交通网总长度突破600万公里全国综合立体交通网完成率约786%，主骨架线完成率在87%左右。
近10年来，中国建成了世界上最大的高速铁路网、公路网和世界级港口群，拥有航空和航海走向世界。 中国高铁、中国公路、中国大桥、中国港口、中国快运已成为靓丽的“中国名片”。
近10年来，我国高铁公路覆盖了95%以上的20万人口以上城市。 交通运输拉近了时空距离，加快了物资和人员的流动，为扩大内需、稳定增长、保障民生提供了有力支撑。
今年是新冠疫情防控三年后经济复苏的一年。 国家综合立体交通网脉更加清晰，交通强国建设加快。
人们享受旅行“，综合交通服务更便捷，2024年春运有保障473亿人，中秋节国庆节放假22日4亿人流动。 今年1-11月，跨区域人员流动（国际、城际、城乡商务、旅游等跨区域人员流动规模）为5559亿人次，同比增长348%。
关键物资运输畅通高效，重点时段出行服务稳定有序。 今年1-11月，货运量为5002亿吨，同比增长81%。
作为海南自贸港建设、打造国际旅游消费中心试点重大基础设施项目，海南岛旅游公路于12月18日通车。
近10年来，我国高速公路行驶里程增加了112万公里。 截至2024年底，我国高速公路总里程达535万公里，其中高速公路17条7万公里，位居世界第一;二级及以上普通国道占比、铺装路面占比分别达到80%和99%，比10年前分别提高约10%和13%。
12月18日上午，G8842复兴班列从天津西站出发，前往北京大兴国际机场。 此后，天津至北京大兴国际机场的铁路正式开通运营。
助推“京津冀轨道”建设，京津城际的变化是中国高铁发展的缩影。 10年来，铁路客运服务质量不断提升，复兴号动车组已覆盖全国31个省（自治区、直辖市），运输产品日趋丰富，网上购票、电子客票、选座等服务新举措陆续推出，让老百姓出行更加便捷舒适。
在国内经济回暖的带动下，今年以来，中国航空运输市场持续稳步复苏。 11月，民航业完成货邮运输71架次90,000吨，恢复至2024年同期的1028%，连续第四个月超过疫情前的水平。
近10年来，民航运输的战略支撑作用更加突出。 围绕服务国家区域发展战略，大力推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝世界级机场集群建设。 中国基本建成了由北京、上海、广州、成都、习等10个国际航空枢纽和29个区域枢纽组成的现代化机场体系。
10年来，我们稳步推进重大交通项目，积蓄高质量发展动能。 港珠澳大桥、京张高铁、北京大兴机场等一批重大工程已建成投产，京津冀、粤港澳大湾区、长三角等区域交通网络已建成，川藏铁路及公路配套工程等一批重大工程建设完成， 西部陆海新航道（平鲁）运河项目、小洋山北集装箱码头加快推进。
交通运输固定资产投资继续保持高水平运行，为稳投资、扩大内需、稳就业、保民生提供了强有力的服务支撑。 今年1-11月，完成交通固定资产投资3项6万亿元。 今年以来，新建高铁1700公里，新建（扩建）高速公路7000多公里，新建农村公路16万多公里，新建和改良高等级航道1000公里，新建民用运输机场2个，新建城市轨道交通运营里程360公里以上。
刚刚闭幕的**经济工作会议强调，“要激发潜在消费，扩大有效投资，形成消费与投资相互促进的良性循环”，“切实降低全社会物流成本”。
交通运输部副部长李扬表示，将全面贯彻落实对新时代经济工作规律性和明年经济工作总体要求的认识，全力保障交通畅通，努力扩大有效投资，促进物流降本增效，扎实推动交通运输高质量发展。
记者：赵文军，叶浩明.
起草：胡戈、贾喜全。