近日，一则新闻引起了广泛关注。 据报道，4000名司机在5分钟内争先恐后地抢购了仅有的100个订单。 这是一个令人震惊的数字，但也反映了网约车行业的严峻状况。
平均而言，每 100 名司机中只有一份订单被报告，而且情况如此紧张，以至于司机们呼吁他们的同行不要再加入这个行业。 他们说，目前订单不够**，这个行业已经没有盈利能力了，希望更多的人不要加入。
一位名叫张先生的司机，拥有双驾照，甚至在群里大声哭泣，他把自己的困境告诉了大家。 他每个月交房租4000元，每天工作15小时，但只能把收入控制在300元左右。 扣除成本后，他实际上每天只赚100元左右。
张先生说，刚入行时，汽车销售员告诉他，经营网约车服务，一个月轻松赚1万多元，每天只工作9小时就能轻松赚到500元。 然而，现实残酷地告诉他，就算早六晚十点也赚不到400元。
现实情况是，像张先生一样，许多司机也面临着同样的困境。 网约车司机面临供过于求的局面，订单稀缺，大部分司机都签了半年的合同，进退两难。 提前还车意味着损失10000元的押金，只能咬紧牙关，坚持完成合同期后再出金。
这就是网约车行业的真实状况。 许多司机发现汽车比订单多得多。 虽然如此凄凉，但为什么还有这么多人加入？造成这种情况的重要原因之一，就是网约车平台的各种促销活动。
网约车平台利用从司机身上榨取的高额佣金，开展广告宣传活动，声称自己每月从网约车中赚到1万多元，有空闲时间，自己当老板，秒变有钱又帅。 这样的承诺不仅吸引了大量新司机的加入，也养活了众多汽车租赁公司。 因此，司机不仅要面对高昂的佣金，还要承受来自租车公司的各种压力。
如果你现在想加入网约车行业，你必须慎重考虑。 该行业已经饱和，各大城市的官员一直在发出警告，不要盲目加入网约车行业。
不要相信网约车平台和汽车租赁公司的夸大其词，这都是假的。 如今，网约车司机已经面临无单可接的窘境，车多于订单。 轻松赚钱的愿望变成了空洞的快乐。