本文**：时代财经 作者：吴凯
针对“唯一零自燃”的宣传内容，两大新动力品牌突然在社交**上大显身手。
1月8日，吉利控股旗下高端新能源汽车品牌极氪在其官方微博发布宣传海报，称极氪是“全球唯一零自燃的新能源”。 海报发布后，长安汽车旗下高端新能源品牌阿凡达通过其官方微博表达了质疑。
没有调查，没有话语权，世界上唯一零自燃的新能源，被调查了吗？阿维塔正式对极氪发表了评论。
ZEEKR 007， **ZEEKR.
在新能源汽车时代，零自燃、非自燃是各大厂商对安全性能的极致追求。 然而，由于新能源汽车电池包挤压、易短路等技术原因，新能源汽车和自燃的信息经常被报纸报道，一些新能源汽车品牌长期受此困扰。
另一方面，售出的汽车没有自燃，成为一些新能源厂商的宣传亮点。 然而，极氪在宣传海报上表示，“全球唯一零自燃的新能源”，引发了另一个新动力品牌阿凡达的质疑。 阿维塔科技副总裁兼CMO李鹏程表示：“阿维塔确实没有自燃。 ”
唯一零自燃“引起了争议。
极氪此前的“零自燃”宣传并没有引起太大的争议，而阿凡达这次质疑的核心，就是“唯一”的零自燃声明。
长期以来，新能源汽车自燃现象备受行业内外关注，而其背后的电池安全是消费者购车时最重要的因素之一。 时至今日，自燃问题仍不时给相关车企的新能源汽车业务蒙上阴影。
2024年6月5日，杭州市公安局公路交警支队发布报警称，一辆浙江A牌小型普通客车沿S2沪杭高速公路驶出杭州收费站时，与收费站设施相撞，造成车上4人死亡。 根据金融界的多份**报告，该车是上汽大众ID4x，此事引发了很多关于新能源汽车安全性的质疑。
多位接受时代财经采访的车主也表示，电池安全水平是购买新能源汽车时的主要考虑因素之一。
在此背景下，零自燃成为相关车企的核心卖点。
在2024年4月的极氪**连锁合作伙伴大会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，当时极氪累计交付量已突破10万台，保持了电池零自燃的记录。 随后，在多次公布月度交付数据时，极氪以“零自燃”为宣传点。
截图**：极氪微博。
极氪告诉时代财经，自极氪汽车产品交付以来，一直没有发生过自燃。 标准是：在无人为原因且无外界火源的情况下，车辆三电系统本身引起的**事件为0.
不过，极氪或许不是唯一一个零自燃的新能源汽车品牌。
AVATR 11 和 AVATR 12 型号没有自燃。 1月9日，阿维塔告诉时代财经。 这与李鹏程在微博上的表态是一致的。
在李鹏程发表上述言论后，吉利控股集团高级副总裁杨学良回应称：“鼓励，我已经要求极氪下次改正了。 ”
对此，李鹏程也以“共同鼓励”作为回应。
业内人士：意在占领宣传制高点。
在业内人士看来，这场争议的背后，争夺制高点才是车企的真正目标。
黄河科技学院客座教授张翔指出，近期华为执行董事、Device BG首席执行官、智能汽车解决方案事业部董事长于成东与小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的纠纷，或者说是“唯一”零自燃之争，都是新品牌提升宣传效益的方式。
截图**：微博。
他还对时代财经表示：“极氪'只有零自燃'的宣传方式不合适，车企需要掌握更多的股份数量数据，才能进行更精准的宣传。 ”
官方数据显示，极氪2024年交付118685辆汽车，同比增长65%。 氪氪共有四款车型：氪氪001、氪氪007、氪氪009、氪氪X，分别为中大型轿车、中大型轿车、中大型MPV、紧凑型SUV，均为纯电动车型。
极氪近期的交付量有所增加，但整体表现仍远落后于顶级品牌。 在2024年新动力交付榜单中，极氪的表现不及理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车等新动力品牌。
近期，阿维塔品牌的交付量持续增长，但仍有很大的提升空间。 2023 年 12 月，阿维塔交付了 6,106 辆汽车，创下了交付记录。 目前，阿维塔拥有阿维塔11和阿维塔12两款车型，分别是中大型纯电动SUV和中大型纯电动轿车。
在张翔看来，为了充分验证车辆的安全性，极氪和阿维塔还需要更多的交付。
相较于此前汽车行业的几场著名争议，此次氪与阿维塔的争议更加平和，双方高管也迅速“互相鼓励”，解决争议。
事实上，长安汽车作为极氪和阿凡达两个品牌的母公司，与吉利控股有着广泛而深入的合作。
去年5月9日，吉利控股集团与长安汽车签署战略合作框架协议，在新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态领域开展战略合作。
据了解，在新能源领域，双方将在电芯、充换电技术、新能源汽车产品安全、新能源产业布局等方面开展合作。 在智能化领域，将围绕芯片、操作系统、车机互联、高精度地图、自动驾驶等展开合作。 双方还将共同开展电力平台与电力技术合作、海外开发与旅游生态合作与共享，在工业互联网、区块链、碳交易等领域开展合作，共享前瞻性技术应用发展。
吉利控股集团董事长李树福表示：“在科技无限、行业自由跨界的变革时代，开放、共创、共享是永恒的主题。 吉利与长安紧密合作，加大投入，优势互补，为用户创造更好的出行体验，为行业提供更多创新探索。 我们将携手共进，增强核心竞争力，助力中国汽车早日进入全球汽车价值链中高端。 ”