在电动化、智能化快速发展的大趋势下，加上如今的政策倾斜，不少消费者在购车时都瞄准了新能源汽车，尤其是没有里程焦虑和能量补充痛点的增程和插电式混合动力车型。 其中，以长安启元A07、比亚迪海豹DM-i为代表的车型颇受消费者欢迎和关注
为了公平起见，也为了增加可比性，我们选择最相似的配置车型进行全方位对比，分别是长安启元A07 2023 200 MAX增程版（以下简称：长安启元A07），官方指导价为17590,000元， 密封条 DM-i 2023 DM-i 15L 121km豪华车型（以下简称Seal DM-i）官方指导价为1768万元。
造型设计以简约为主，潮流特色各有千秋
我们都知道，长安和比亚迪都是一线自主品牌，在研发和设计上都具有高度的独创性，虽然两款车的造型风格相差很大，但在外观上都有着潮流引领的氛围。
以长安启源A07为例，新车采用富光设计，整体车身符合当前新能源汽车技术极简造型趋势。 其中，前后呼应的通式灯组颇具辨识度，智能迎宾灯科技感十足。 此外，新车还配备了电动吸力无框车门和18英寸五辐合金轮毂，增添了一丝时尚感和运动感。
内饰方面，长安启源A07以“悬浮岛”设计为灵感，整体设计风格依旧简约，搭配大量皮革包裹和木纹装饰，让外观有品位，触感更加舒适。 除了大型浮动式中控屏和远程全信息AR-HUD外，取消了仪表盘和中控台上的物理按钮。
我们来看一下密封DM-i，新车采用了家族式的设计风格，前脸有大面积的格栅，两侧有风道，动感十足，颇具个性。 同时，它还配备了溜背式设计，带有隐藏式门把手，呈现出流畅的车身姿态，尾灯采用直通式，这也是当下比较流行的设计，整体上有自己的品牌调性。
内饰也进行了重新设计，简化了海豹EV中控台过于复杂的线条，采用了简单的翼形轮廓，并增加了木纹装饰，使整体外观更加精致。 换挡区的布局也相当别致，**是一个电子变速杆，周围散落着启动按钮、电源模式选择、驾驶模式选择和音量控制等多种功能。
驾驶空间不等，掀背车装载更方便
从产品定位来看，长安启元A07为中大型车，海豹DM-i为中型车，两款车轴距均为2900mm，行驶空间自然宽敞充裕。
具体来说，长安启元A07采用了五门五座设计，宽厚的后座垫可以给大腿足够的支撑，最重要的是后排座椅还支持靠背调节，方便后排乘客找到合适的坐姿。
由于尾门是靠掀背式开启的，所以整个后备箱的开启角度比较大，放置一些大体积的物品会很方便。 此外，后排座椅可以按比例向下折叠，以进一步扩大装载能力，最大容积可达 1,100 升。 此外，车内还有很多储物空间，其中全家桶的三杯托盘设计颇具特色。
纵观海豹DM-i，由于长度和高度的优势，后排座椅空间就不用多说了。 座椅采用仿皮材料覆盖，填充充分，舒适，座椅的两个翼子板经过加固，提供良好的包裹和支撑。 同时，采用全平平台和全景天窗，整体乘坐体验依然令人满意。
至于后备箱空间，虽然整体也是平整规则的，但深度也相当不错，满足日常装载需求不是问题。 但是，由于Seal DM-i没有使用掀背车门设计，因此其开启角度相对有限，这在装载大型物品时可能会有些不方便。
基本配置实用齐全，智能安防存在差距
除了标配日间行车灯、自动大灯、电动车窗、自动双区空调、后排风口、胎压监测、ESP车身稳定系统、自动泊车、坡道辅助等基本功能外，还有超声波雷达、无钥匙进入、远程启动、中控屏、360度影像、智能车机、外放电等，日常使用绰绰有余。
即便如此，两款车在配置上还是有区别的，比如海豹DM-i配备了可旋转的大型中央触摸屏，车辆还支持遥控运动，给人一种科技感。 同时，具体细节也到位，如后隐私玻璃、多层隔音玻璃等应用，在一定程度上提高了汽车的私密性和安静性。
说到长安启元A07，智能化技术配置也相当丰富，比如自适应远近光灯、AR实景导航、AR-HUD抬头显示、人脸识别等。 虽然两款车都支持语音唤醒功能，但在8155芯片算力的支持下，长安启源A07的唇部运动感知技术更加精准灵敏，语音交互更加流畅。 此外，在硬件匹配的数量方面，如扬声器、车载摄像头、毫米波雷达等，还有很多。
值得注意的是，两款车虽然势均力敌，但在安全配置上却存在不少差异，尤其是在主动安全防御方面，长安启元A07标配L2级驾驶辅助系统，如车道偏离预警、车道保持、主动刹车辅助、合流辅助、前后碰撞预警等功能， 可以大大提高日常车辆的安全性。
油电是关键，续航油耗差异明显
众所周知，两辆车都使用15L发动机+电池+电机插电式混合动力系统，其中长安启源A07为增程插电式混合动力车，海豹DM-i为配备E-CVT变速箱的插电式混合动力，均为当今主流的混合动力技术，但在驾驶体验和用车成本上仍存在差异。
长安启源A07带1增程器采用5L高压缩比阿特金森循环发动机，最大功率70kW，峰值扭矩141Nm，电机最大输出功率160kW，每100km加速度78 秒。 Seal DM-i 配备 15L自然吸气4缸骁云插电式混合动力专用高效发动机，最大功率81kW，峰值扭矩135Nm，电机最大功率145kW，每100km/h加速时间为8次2 秒。
此外，由于两款车搭载的磷酸铁锂电池容量不同，每辆车的续航里程自然存在差距。 数据显示，长安启源A07的电池容量为284kWh，CLTC纯电续航里程为200km，WLTC 100km综合油耗为075L，加料状态下每百公里油耗为45l；Seal DM-I 的电池容量为 176kWh，NEDC纯电动续航里程121km，油耗100km08L，进料情况下每百公里油耗为48l。
此外，长安启源A07采用后H臂多连杆单悬架+后轮驱动，驾驶乐趣会更加纯粹。 相比之下，海豹DM-i虽然采用前轮驱动模式，但比标配的五连杆独立后悬架要好，路感清晰，悬架支撑力强，操控性自然不会太差。
写在最后：
经过以上全方位对比，不难看出，这两款车确实拥有非常优秀的产品动力，各有深厚的底蕴，但在**等效的前提下，长安启源A07性能强劲，油耗低，在智能化、安全化配置上会更加丰富;凭借尺寸优势，海豹DM-i拥有更舒适的座舱体验，再加上比亚迪自有品牌光环的加持，品质自然过硬。
对于有买车需求的朋友来说，选择哪一款也没什么不对，你只需要看看谁更适合你，毕竟只有对的才是最好的。 如今，这两款车都有很多购车福利，现在是入手的好时机，感兴趣的朋友不妨了解一下。